言路 | 星洲网 Sin Chew Daily

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曹建廷·望马成日的马哈迪

对于这些言论,网民Jimie Cheng在推特上说:关于兴建高铁的经济效益,竟然有人觉得需要提醒老马?难道他们忘了,老马是大马的大型项目之父?

张晋玮·国产车2.0可行吗?

所谓前事不忘,后事之师,回看普腾的发展路程,不难发觉它在辉煌时代能称霸大马汽车业的主因,莫过于大马实施的保护政策。在昂贵的进口税制度下,进口车价格冲上云霄,人民只好买国产车。

道智·国家急需转型正义

历史本身就是老师,它也是个法官,还原历史本身就代表着对曾经受害者们的赎罪,它必须完整摘录在历史教科书的内容中,传于后世评价。
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杨微屏·透明化“美禄罐账目”

行动党、公正党、诚信党、土团党、伊斯兰党每每举办政治讲座会,或是举行政治讲座晚宴,肯定都会有“美禄罐众筹文化”,其中的理由包括在野党运作资金自给自足,中选国州议员不获政府拨款资源等。

万绮珊·一个日本人的观点

我在这里街上常常看到充满活力的年轻人,但在日本,很多40多岁的大叔,身穿白衬衫和黑色西装外套,头低低,神情严肃地走在街上,我不喜欢这样。”

郑梅娇·新闻教育的转进

这番说辞不禁教人去思考,为何有部份家长会有如此的看法?更教人重新审视新闻专科的存在是否有必要?左思右想之后,发现差别在于新闻系的学生提早接触了新闻教育与新闻素养,他们也更早知道一个传播人应有的义务和天职。

许俊杰·凯里能否爆冷胜出?

巫统急需新领导层的率领,做全面的改变与调整,42岁的凯里看准了巫统需要新思维新魄力的领导,毅然提名竞选,决战阿末扎希与东姑拉沙里,并不是孤注一掷。

安焕然‧敢教日月换新天

敦马就是敦马,换成别人,这大局的棋,还真不易下。无需神化他,也不用拍马屁。但变天的这些天,还要谢谢他。敦马与大局,绝对是关键。然而,在欢欣的笑言间,也要留意马大法律系教授阿兹米的警语。他指说,选举结束后,人们开始崇拜马哈迪,以为他不会做错事。但当敦马如神,对民主的健康发展毫无益处。希盟政府内部也需有机制来制衡首相权力的膨胀。

聂纳兹米‧以智慧建立新马来西亚

事实上,从长远来看,马来人和土著可以前进的唯一途径,是让大马成为一个多元种族和多元民主的国家。

黄大志‧隆新高铁:建还是不建好?

根据世界银行2014年就中国高铁区域经济影响分析的报告显示,高铁项目能带来聚集、就业、旅游效应等正面作用,能提高人均生产力。研究人员以北京-上海高铁干线新增加的交通量为依据,通过商业调查证实了这一说法,其中旅游业取得良好效果,沿线主要旅游景点游客增长率最为显著。

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