马印航空启航了.甲机场恢复热闹

2014-11-06 14:20

马印航空启航了.甲机场恢复热闹

(马六甲5日讯)经过7个月的冷清和萧瑟,4年前耗资近2亿令吉延长机场跑道的马六甲机场,终于在今日取得零的突破,迎来首趟民航班次!

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甲机场的首名“客户”,是国内的马印航空(Malindo Air)。成立于2012年9月和在2013年3月22日展开首航的马印航空,其在甲机场的航线,为往返槟城和印尼苏门答腊的北干峇鲁,每周有5趟航班,逢周一、三、四、五和日。

马印航空22日辟甲往丹航线

除了槟城和北干峇鲁航线,马印航空也看中马六甲的策略地理位置,将于本月22日开通马六甲往返吉兰丹哥打峇鲁的航线,届时甲州人往来东海岸和泰南,将无需使用舟车劳顿的陆路交通,得到更多方便。

不过,记者今日傍晚查询马印航空网站www.malindoair.com时,马六甲往返哥打峇鲁的机票仍未推出。

在新航线促销期内,马六甲往返槟城的(单程)全包航飞仅需79令吉、马六甲往返北干峇鲁(单程)的全包航飞则是70令吉。

重新“营业”迎来107乘客

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今日从槟城飞抵甲机场的首航乘客有37人,从北干峇鲁抵甲有70人,意味着甲机场重新“营业”的首日,接待了107名乘客。

甲机场的最后一名“客户”是印尼航空Sky Aviation,由于该航空被指进行重组,于今年3月宣告停飞往返北干峇鲁和马六甲的航线,甲机场此后陷入无航班的窘境。

国内航空马航属下的飞萤航空(Fireflyz),曾于2011年在甲机场短暂起降,唯由于客源不足,飞萤在经营数月后宣布停飞,并退票给已购票的乘客。

马印航空:航班常客满

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北干峇鲁飞甲航线潜能大

马印航空首席执行员詹德兰拉马慕迪,今日在甲机场首航新闻发布会上指出,他在两年前便观察到北干峇鲁飞马六甲的航班经常客满,意味此航线充满潜能。

他表示,马六甲直飞槟城是一站式航线,乘客无需在吉隆坡梳邦机场转机,带来许多方便。

他希望马印航空能在马六甲继续成长,希望得到官方单位与旅游业者的更多配合与支持,并感谢各单位在马印航空首航成功给予的合作。

甲国际机场终名正言顺

首长:扩充机场任内挑战

甲首长拿督斯里依德利斯哈伦矢言,重整和扩充甲机场,是他任内的一大挑战,而他会尽力做到最好。

他希望随着甲机场今日迎来首趟航班,马六甲国际机场终可名正言顺,未来也应如此。

若航班多将设添油设施

他表示,甲机场目前没有飞机添油设备,而他相信马印航空会在槟城和北干峇鲁先添满油,才飞来马六甲。

依德利斯相信,只要甲机场未来的航班活跃,有更多民航机使用机场,机场届时将增设添油设施。

正接洽10航空公司

询及州政府是否还有邀请其他航空公司进驻甲机场,他披露目前已接洽的航空公司有10家,但他以今日是马印航空是主角为由,拒绝披露其他航空公司的名称。

他认为,甲机场的重新操作,将能带动甲州各领域的成长,特别是医药旅游业。

出席者有甲州行政议员拿督林万锋、拿督马哈迪温、拿督依斯迈奥斯曼、副行政议员沙查里。

关于马印航空

矢言10年内拥100架飞机

马印航空 放眼东亚航线

马印航空是印尼最大国内航空公司狮航(Lion Air)和马来西亚国家航空航天及国防工业(National Aerospace and Defence Industries)的合资企业,总部设在吉隆坡国际机场。

旗下拥有7架波音737客机和11架ATR 72-600双螺旋浆飞机,每周飞行东盟30个地区的800趟航线。

马印航空不满足现有的18架飞机,矢言在10年内,扩充至拥有100架飞机的机队,并将航线扩大至东亚,特别是南中国区域。

槟城飞甲的乘客体验

瑞典游客拉斯姆斯与欧托(皆18岁):获迎接很惊喜

我们是昨天才临时订票,从槟城飞来马六甲,这也是我们首次来到马来西亚,堪称全新体验。

我们不知道今天是首航仪式,当降陆时看到有这么多人来迎接我们,觉得很惊喜,乘坐体验也很好。

马六甲人瓦尼达(49岁,和莎拉娃蒂(65岁):与巴士车票差不多

我们数日前坐车去槟城办事,有朋友告知槟城和马六甲之间有飞机航行,于是我们上网购票。

能搭飞机回来马六甲非常方便,省却陆路交通的舟车之苦,而且机票便宜,单程票价才93令吉,和巴士票没有差太远,却拥有舒适和省时的体验,因此我们以后也会选择搭飞机往返槟城和马六甲。

槟城人骆丽珠、陈美美、林葆荧和林德才一家:首航体验很棒

我们是第一坐飞机来到马六甲,觉得很新鲜。我们是通过报纸报道,知道马六甲开通了往返槟城的航线。

首航仪式有很好的体验,我们感受到隆重的欢迎仪式。此趟我们购买的是来回机票,单程全包航飞78令吉乘2是156令吉,比起之前开车来马六甲需时五六个小时,节省了许多花费。


 
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