工程完成逾70%.明年5月运作.机场快铁车费仍35令吉

2012-11-06 18:48

工程完成逾70%.明年5月运作.机场快铁车费仍35令吉

(雪兰莪.雪邦6日讯)旅客好消息!

广告

衔接吉隆坡国际机场(KLIA)及吉隆坡第二国际机场(KLIA2)的机场快铁工程已完成逾70%,一旦明年5月1日正式投入运作,从吉隆坡中环广场前往机场的单程费用,将维持35令吉不变。

机场快铁公司首席执行员诺玛莫哈末诺表示,有关路线一旦开通,预计机场快铁2013年的乘客量将增加40%至740万人次。

机场快铁(KLIA Express)及机场支线(KLIA Transit)现有的乘客量,每年约530万人次。

KLIA至KLIA2收2令吉

诺玛莫哈末诺今日带领陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密,及媒体记者巡视工地后,在吉隆坡国际机场召开新闻发布会时说,除了前往新旧国际机场单程费用维持不变外,乘客欲从吉隆坡国际机场前往第二国际机场,单程费用则为2令吉,通车时间为3分钟。

机场快铁轨道路线扩建长达2.14公里,截至今年10月31日为止,工程已完成73.33%,虽然比原定的工程进度73.62%略慢,但诺玛莫哈末诺有信心可在明年3月竣工,并于明年5月1日正式投入运作。

广告

“整个工程预算1亿令吉,目前工程进度令人满意,花费也在预算内。”她也透露,为了方便乘客,日后机场快铁及机场支线将共用同一个月台,高峰期每小时将有7个班次的快铁(4班)和支线(3班),从中环广场前往机场。

通车时间增至33分钟

机场快铁将停靠吉隆坡国际机场后,才前往吉隆坡第二国际机场站,通车时间从现有的28分钟增加至33分钟,而机场支线停靠站则增至4站,通车时间从35分钟增加至39分钟。

另一方面,诺玛莫哈末诺表示,该公司将把乘客目标,锁定为目前乘坐德士前往廉航终站(LCCT)的乘客,并透露,2005年,廉价航空迁离吉隆坡国际机场时,该公司流失了20%的客户。

广告

“我们从2009年开始提供接驳巴士,从机场支线沙叻丁站前往廉航终站,每天有约1千300名旅客使用相关服务,这证明旅客还是有使用快铁的需求。”她认为,单程35令吉是合理的价格,相较德士每趟80至90令吉的收费,她相信能争取回7年前流失的顾客。

另外,吉隆坡中环广场现有的行李输送系统不会扩展到新机场,换言之,欲前往吉隆坡第二国际机场的乘客,不能在中环广场航空公司柜台寄送行李。

不仅是交通枢纽

KLIA2也设餐厅商店

另一方面,机场快铁吉隆坡第二国际机场站所位于的[email protected],不仅是一个集合快铁、德士及巴士的交通枢纽,更设有餐厅、商店等供旅客用餐及购物。

作为吉隆坡第二国际机场交通枢纽的[email protected],除设有机场快铁站以外,也拥有6千个共8层楼高的室内停车位、一个可供100辆至140辆德士等候载客区,同时也设有巴士车站,大大增加往返新机场旅客的便利。

另一方面,ERL维修支援有限公司首席执行员汤姆斯巴克表示,吉隆坡机场快铁延长路线工程已完成逾7成,目前尚剩下部份硬体工程。

“剩下的工程包括扩音系统、班机资料显示牌、讯号系统、及通讯系统等。

机场快铁料5月运作

吉隆坡机场快铁延长路线工程在2011年7月动工,预计明年3月完工,并于5月1日正式投入运作。

较早前,诺玛也透露,如果工程可提早完工,该公司不排除应机场控股公司要求,让快铁提前运作,以运载机场员工。

由于适逢雨季,工地黄泥浆处处,载送记者的巴士还一度陷在泥沼中,非常惊险。

机场快铁公司

要竞标隆至新快铁工程

另一方面,机场快铁公司首席执行员首诺玛莫哈末诺表示,该公司有意竞标吉隆坡至新加坡的高速快铁工程,并透露一旦得标,不排除上市筹募资金。

较早前,陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密指出,该委员会将于年底完成相关计划的研究报告,并将于明年第一季,提呈报告给中央政府。

在直通高速快铁服务下,从吉隆坡往新加坡只须90分钟;至于从吉隆坡到新山,则只须80分钟。


 
广告
你也可能感兴趣...
 


广告



其他新闻