槟城论坛致函联合国教科文组织.林冠英:背后插刀.林玉裳:善意之举

2016-08-15 14:53

槟城论坛致函联合国教科文组织.林冠英:背后插刀.林玉裳:善意之举

社尾原址计划用来兴建轻快铁转驳站,该处属于世遗区边界。非政府组织与州政府在这事项上有不同看法。
槟城论坛要求联合国教科文组织派出顾问团,针对建议中的社尾交通枢纽及在世遗区边界的轻快铁计划对世遗的影响,提供意见及进行古迹影响评估报告。(图:星洲日报)

(槟城)社尾原址计划用来兴建轻快铁转驳站,该处属于世遗区边界。非政府组织与州政府在这事项上有不同看法。

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槟城论坛致函联合国教科文组织,要求该组织派专家前来鉴定社尾交通枢纽及在世遗区边界的轻快铁计划,是否会影响乔治市的世遗地位,非政府组织视此举为“善意”。

不过,州政府代表却有不同看法,将之视为“告状”、“背后插刀”,槟州首席部长林冠英甚至认为有人要让乔治市的世遗地位被夺走。

挖出疑是运河水闸结构

如今该处挖出可能是运河水闸的结构,极可能是需保护的古迹。在调查鉴定工作进行之际,工程都需暂停,若真是古迹,社尾原址在未来可能不可再进行任何发展计划。

不过,双方的争论依然升温。

乔治市世遗机构总经理洪敏芝日前也表示遗憾,指槟城论坛致函联合国的举动,是“绕了地球一圈”的处理方式。

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林玉裳:保护世遗地位

槟州古迹信托会主席林玉裳说,槟城论坛致函联合国教科文组织是要保护世遗的地位,动机是善意的。

林玉裳昨日发文告指出,槟城论坛要求联合国教科文组织派出顾问团,针对建议中的社尾交通枢纽及在世遗区边界的轻快铁计划对世遗的影响,提供意见及进行古迹影响评估报告。

她说,建议中计划就在缓冲区边缘,因此槟城古迹信托会在今年4月24日也主办了一场公开座谈会来探讨有关建议对世遗的影响。

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评估报告可解决胶着情况

她说,如果世遗的顾问做了评估报告,发现交通计划没有危害世遗地位,那政府也可以安心进行计划;如果发现会危害世遗地位,那政府也来得及叫合作伙伴修改计划。

“这样也可以解决政府及非政府组织有不同的意见而胶着的情况。”

她说,她之前出席国家遗产局会议时,非政府组织代表有建议该局成立一个由本地及外国,或联合国专家组成的顾问团队来研究建议中的交通大蓝图对世遗的影响。

古迹摧毁无法再建

“因此我们希望这个建议能被接受及尽快进行。我觉得这封信的意图是友善的,是希望替世遗建一个保护网。”

她说,新的建筑或结构在任何地方都可以兴建,但古迹一旦被摧毁就无法再兴建。

林马惠:采预防措施护世遗

槟岛市议员林马惠说,槟城论坛之前致函联合国教科文组织,意图是向该组织求援,希望采取预防性措施来保护世遗,而非如乔治市世遗机构(GTWHI)总经理洪敏芝博士所指控的要令它除名(乔治市失去世遗地位)。

书信不影响世遗地位

他昨日发文告说,真正会影响世遗地位的,应该是乔治市世遗区边缘的轻快铁计划,而不是该封“惊动”联合国教科文组织的信。

他说,非政府组织在这几个月来直接或间接向世遗机构、槟城发展机构及州政府强调,建议中的交通枢纽对世遗存有潜在风险,但非政府组织的关注被驳回,而建议中的交通大蓝图对世遗的潜在影响被忽略。

他说,既然世遗机构不主动联系联合国教科文组织,槟城论坛觉得有义务主动寻求联合国的援助。

林马惠说,槟城论坛要求教科文组织派遣谘询团到槟城进行乔治市世遗的边界影响的检查。如果最后发现建议中的交通大蓝图对世遗的普世价值没有影响,槟州并没有任何损失。而如果发现该计划对世遗有威胁,那槟城论坛确实帮了政府。

他说,世遗机构建议非政府组织应该等社尾的考古挖掘完成后才采取行动,这个建议显然不明智。

先签了合约或引发赔偿

“如果槟州政府签署了交通大蓝图合约,而考古挖掘还继续进行,那将可能引发合法性及赔偿的课题。”

他说,槟城的非政府组织在过去30年来在各界的协助下,在文化遗产保护上努力,他们也会持续的跟本地或国际组织合作,共同保护槟城的文化遗产。

林冠英:为何世遗区外有问题?

槟城论坛致函联合国教科文组织“告状”,槟州首席部长林冠英认为是被对方“背后插刀”。

林冠英说,槟州交通发展大蓝图是在世遗区外进行,反观马六甲的单轨火车是在世遗区内,却没有问题,为什么在世遗区外反而成为问题?

“他们即使不喜欢槟州政府或槟州交通大蓝图,也无需让乔治市世遗的地位陷入危机,对方要对抗州政府也不能这样做。”

他遗憾竟然有槟城人为了这样的理由,就要让乔治市的世遗地位被夺走。

他昨日出席湖花园亿满园公寓的垃圾源头分类计划推介礼时,这么说。


社尾原址被建议用作与建交通枢纽用途。(图:星洲日报)


 
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