国产车华丽转身.转角遇见Persona

2016-11-06 13:20

国产车华丽转身.转角遇见Persona

万众期待的第二代普腾Persona,在沙亚南推介礼后拉队到关丹测试,让媒体掌握换代车的第一手资讯。创代于2007年的Persona,至今销售记录录得25万辆,跻身畅销国产车之列。
创代于2007年的Persona,至今销售记录录得25万辆,跻身畅销国产车之列。(图:星洲日报)

作为换代版的Persona,搭载一台更为强劲之1.6升VVT可变汽门正时管理车艺的汽油引擎,与其匹配的是手排或CVT无段变速器,加上国产车款中首装的ECO环保驾驶辅助,油耗相当低。

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换新貌、展新象的Persona,智能式头灯及时尚型尾灯的遥相呼应,整体感觉予人脱胎换骨之感;内舱中注入的人性化配置系列,包含人体工程学座位、友善应用中控台及不影响座舱布置之510升货载空间,综而观之,不失为一辆负担得起,人见人爱的中小型车。

与Iriz掀背车型相比,共享平台的Persona,是一款三厢四门五座位轿车,面市前获得东盟NCAP五星级安全评价。通过高科技装置,防震防噪更佳的Persona,厂家所提供的5年保修期,不啻是一项友善回馈的附加价值。


新一代Persona在关丹海边留影。(图:星洲日报)

测试现场围观者大开眼界

Persona沙亚南——关丹试车期间,与车媒贴心交流的包括多元资源集团旗下普腾首席执行员拿督弗亚、普腾副首席执行员拿督拉萨依夫、国产车总经销首席执行员罗希米及Perusahaan Otomobil Nasional集团品管总监小川雅澄。

从关丹回返沙亚南之前,大会安排在Makmur体育馆停车场测试ESC电子稳定/牵引力控制系统,试车媒体领略个中真味之余,周遭围观的消费者,也大开眼界而对国产车有进一步的认知。

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新一代Persona在关丹Makmur体育馆测试ESC。(图:星洲日报)

动力不俗

获分配的CVT无段变速版,在牙箱流行趋势的态势下,变速过程基本上中规中矩,唯一的缺憾是急剧提速时声浪过响,惟在平稳前进之后,恢复应有的静默。

平心而论,第二代Persona予人的感观,事实上未有大惊喜,小小的惊讶来自于外观以及内舱的一些时髦因素;其动力也有不俗展现,直程快放时大胆地施压,油门颇为驯贴畅顺,不觉间已上了时速180公里的区间,而余劲犹存,的确是大快人心。

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上个世纪八十年代创版的国产车,时至廿一世纪车品竞放的今天,真个是不可小觑。

事实上,1983年创业的国产普腾,其间风风雨雨,无论如何,2016年却是硕果累累的年份,所谱出的车系换代三重奏,包括了Perdana、Persona及Saga;前者是与本田协作的贴牌车,后两者则属于换代版。

笔者有幸参与上述国产车的推介与试驾事宜,旁敲侧击之下,蜕变更新的国产车,陆续有来,铁杆粉丝或许无需引颈企盼,未来数月将有佳讯!


小川雅澄(左起)及弗亚,为新一代Persona吉隆坡-关丹试车主持挥旗礼。(图:星洲日报)

Persona技术规格:
动力:1.6升四缸DOHC十六阀VVT汽油引擎
排量:1597cc
传动:五速手排/CVT无段变速
马力:107马力@5750分转
扭力:150牛顿米@4000分转
油耗:5.6升/6.1升(每100公里)
价位:
Proton Persona Standard(MT)-4万6800令吉
Proton Persona Standard(CVT)-4万9800令吉
Proton Persona Executive(CVT)-5万5800令吉
Proton Persona Premium(CVT)-5万98000令吉
(包含车险上路价)


整装待发的新一代Persona。(图:星洲日报)

 

【星洲Auto】


 
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