东海岸铁路成本未定·廖中莱:真正费用会透明化

2016-11-07 17:15

东海岸铁路成本未定·廖中莱:真正费用会透明化

“大家都会知道每公里的成本是多少,在这个课题,反对党企图混淆公众和把这个问题政治化,以荼毒人民的思想,他们非常担心国家经济表现很好,想要转移视线。”

(吉隆坡7日讯)交通部长拿督斯里廖中莱说,东海岸铁路(ECRL)计划的成本尚未确定,我国仍需要与中国谈判每公里的成本。

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他强调,政府会把有关计划的成本透明化。

“大家都会知道每公里的成本是多少,在这个课题,反对党企图混淆公众和把这个问题政治化,以荼毒人民的思想,他们非常担心国家经济表现很好,想要转移视线。”

550亿是合作框架大纲

廖中莱也是马华总会长兼拉曼大学学院理事会主席。他今日见证拉曼大学学院与中国清华大学签署合作备忘录后,针对中国将提供550亿令吉低息贷款给大马政府,以承建预计在明年年初动工的东海岸铁道的问题时说:“550亿令吉低息贷款是合作的框架,是一个大纲,当进入谈判时,我们会看哪里可以削减成本,我们将削减成本。”

针对行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟指ECRL的成本,远超出南部和北部铁路成本120%和143%的指责,他说:“他怎样算出成本?我不明白他如何扭曲这个问题,我们现在正与中国谈判,我们将告诉公众,每公里的成本是多少。”

他表示不明白潘俭伟为何要在这一点继续“纠缠不清”,惟他相信后者有自己的议程,因为从一马发展公司(1MDB)事件,后者每时每刻都在扭曲事实,试图混淆公众。

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ECRL不影响甲港口计划

廖中莱也说,东海岸铁路计划将衔接关丹港口和巴生港口,这并不会与总额达80亿美元的马六甲港口计划有任何冲突。

他指出,在电子商务和数码经济的时代来临,我国有必要提升物流领域以增加我国的优势。

“我国没有足够的港口,如你所知,我们将要在巴生建立第三个港口,新加坡也正在扩大其港口,我们不能停滞不前。”

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促反对党务实助推动经济
“纳吉访华勿政治化”

廖中莱促请反对党停止政治化首相拿督斯里纳吉访华之行,反之,应该以务实和具体的行动帮助推动国家经济增长,团结一致面对未来的挑战。

针对有人担忧我国与中国签订多项重要的合约或备忘录,令中国在大马的影响日益坐大的问题,他认为有人试图扭曲事实,把问题政治化。

“我国向中国购买军舰,是因为中国提供更好的报价,如果我们可以向法国或美国买军备,为什么我们不可以向中国购买?这是什么逻辑?有规定我们不能向什么国家采购吗?”


 
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