天天执法仍肇14死长巴车祸.问题出在哪里?

2016-12-25 08:41

天天执法仍肇14死长巴车祸.问题出在哪里?

尽管执法当局天天执法,陆路交通局(JPJ)还特地配合圣诞节和元旦假期,展开“道路行动”(Ops Jalan),取缔违例驾驶者,但是佳节期间还是发生涉及长途巴士的严重车祸,到底问题出在哪里?
长途巴士在南北大道137.3公里处失控冲下草坡,酿成14死16伤惨祸,巴士毁不成形。

(吉隆坡24日讯)尽管执法当局天天执法,陆路交通局(JPJ)还特地配合圣诞节和元旦假期,展开“道路行动”(Ops Jalan),取缔违例驾驶者,但是佳节期间还是发生涉及长途巴士的严重车祸,到底问题出在哪里?

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今日凌晨3时许在南北大道137.3公里处发生一起造成14死16伤的长途巴士意外,陆路交通局总监拿督斯里纳兹里西隆说,该局将派员到事发现场调查意外肇因;他强调,该局每天都在进行各类执法行动,包括揪出超速巴士及罗里。

他今日受询时对星洲日报说,陆路交通局目前正等待警方针对这起意外的调查报告。

“初步观察是肇祸巴士失控,但无法确定该巴士是否超速,我们还未接获报告。”

谈到陆路交通局的执法行动是否足够,他指出,该局刚推行“道路行动”,该局也定期到所有巴士终站展开检查。

“我们每日在路上巡逻,检查证件,也在巴士终站及交通意外黑区展开执法行动;在巴士终站,我们检查司机、车险及行程记录簿等;另外,我们也经常配合节日及学校假期展开特别执法行动。

禁巴士夜行须从长计议

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“我们每天都捉拿超速的巴士及罗里,包括通过自动执法系统(AES)进行侦测。”

针对禁止巴士在夜间上路的建议,他认为,这项建议需从长计议,包括深入研究乘客需求、巴士公司营运模式及收入等因素。

2009年12月26日凌晨1时许,南北大道272.8公里北上路段发生严重长巴意外,酿成10死2伤的悲剧;过后,国内曾出现“禁止巴士在夜间上路”的声音。

时任大马道路安全研究院(Miros)总监阿末法汉说,根据研究,乘搭夜间巴士的乘客占半数,约有50万人,若取消长巴夜间上路,该局担心乘客会转用其他交通工具如摩哆车,因此该局不愿承担这个风险。

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副交长:细查长巴监督司机

另一方面,交通部副部长拿督阿都阿兹卡巴拉维今日在其脸书贴文说,他已指示陆路交通局详细检查长途巴士,以及监督巴士司机的健康状况。

“我已要求陆路交通局与交警及南北大道公司合作,以联手调查意外的肇因。”

他说,呼吁所有公路使用者在驾驶时加倍小心。

“我对上述意外感到震惊及伤心,并向所有遇难者家属致哀。”


 
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