汽车业去年恐陷亏损.寄望国产车发力

2017-01-16 17:45

汽车业去年恐陷亏损.寄望国产车发力

汽车业2016年历经阵阵寒风,全年可能由盈转亏,蒙受高达3亿5000万令吉亏损,今年在国产车励精图治之下,有望摆脱颓势。

(吉隆坡16日讯)汽车业2016年历经阵阵寒风,全年可能由盈转亏,蒙受高达3亿5000万令吉亏损,今年在国产车励精图治之下,有望摆脱颓势。

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联昌研究估计,今年本地整体汽车销售量料将微增2%,由去年杪推出多款新车款的本地国产车带动,料可刺激市场“买气”而引领市场,使国产车销售量有望增长4至5%,反观外国车销量料全年下跌1至2%,前景依然阴霾未散。

分析员指出,预料本地国产车有望在2017年增加市占率,因普腾及第二国产车在去年杪推出数款新车,料可吸引一些消费者的购兴。

同时,政府在2017年财政预算案为首购车一族津贴4000令吉的首期,以购买普腾Iriz车款。

消费情绪疲弱
借贷措施紧缩

该行指出,2016年首11个月汽车总销售量,按年下跌12.5%至51万5000辆,这主要是疲弱消费者情绪及金融机构紧缩借贷措施的两大利空所致。

2016年的汽车分期供款贷款批准率下跌3.5%至52.9%、贷款申请总额也下跌9.4%或77亿令吉。同时,去年数家车商调高一些车款价格,也为疲弱汽车销量添加成下行压力。

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随着汽车销售量走低,使2016年的汽车业领域营业额下跌13.8%。同时,马币兑美元及日圆汇率重贬,也重挫本地汽车销量,因大部份进口成本如整装汽车、及散装汽车零件等都是以外币计算。

该行预测本地汽车业在2016年的核心亏损将达3亿5000万令吉,较2015年则是净利12亿令吉。

延迟至下半年购买大件物品

预料消费者情绪至少在今年首半年持续低迷,因本地经济不明确及马币汇率持续波动不靖。消费者将延迟购买大件物品,至少会持续至今年下半年。

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该行对本地整体汽车业维持“减码”评级,因消费者情绪持续疲弱、营运开销走高及市场竞争激烈侵蚀赚幅。目前汽车业的2018年股价/账面值比落在0.7倍,比传统平均0.6倍略高,若是2017年业绩持续走低,预料行业盈利尚有下行风险。

该行的首选汽车股为成功汽车(BAUTO,5248,主板贸服组)。虽然预料其2017财政年的核心净利走低,不过2018财政年净利有望复苏,因它在今年将推出新车款CX-5及CX-9及进军菲律宾市场。

同时,成功汽车在2018财政年预测本益比10倍水平交易,比其传统平均14倍来得低,加上它在2017/18年的预测周息率分别达7.0%及7.1%,为行业最高。该行建议“减码”评级,目标价为2令吉48仙。


 
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