沙东渔船又申请西移 庇渔船业者跳脚反对

2017-03-21 12:29

沙东渔船又申请西移 庇渔船业者跳脚反对

(亚庇20日讯)于去年12月初申请前来亚庇海域作业不果的东海岸渔船业者仍然未死心,约16艘渔船已准备好移至西海岸作业,再次引起亚庇业者极力反对。
约30名亚庇渔船业者群起反对东海岸业者再次申请前来亚庇海域作业的作法。

(亚庇20日讯)于去年12月初申请前来亚庇海域作业不果的东海岸渔船业者仍然未死心,约16艘渔船已准备好移至西海岸作业,再次引起亚庇业者极力反对。

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亚庇渔船业者最近获悉共有16艘围网渔船已经向渔业局申请到亚庇海域作业,目前尚待当局批准。

 

■围网渔船太多

 

约30名亚庇业者今日在亚庇召开新闻发布会上,群起反对东海岸业者的作法,并请求渔业局勿批准东部业者西移。

亚庇业者代表何浴友指出,东海岸业者去年绑架事件为由,计划前来亚庇海域作业,但当时副首长兼农业及食品工业部长拿督耶也胡申已回应政府并没有打算批准,并表示东海岸可安全捕鱼。

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何浴友表示,亚庇区有约120艘渔船,其中30艘是围网渔船,倘若再增加多16艘围网渔船的话,将会令现有的业者难以生存。

他也说,东海岸包括斗湖、山打根、仙本那及拿笃的渔船多达500艘,他质疑东部业者一再想西移作业,是因为当地竞争过于激烈;尽管如此,当局也必须考量到亚庇的渔业市场已达到饱和,难以容纳更多的渔船,倘若当局不计后果给予批准,势必造成两败俱伤的局面

 

■或引发连串问题

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同时,何浴友指出亚庇的渔船数量一旦暴增,将引发各种问题,除了会造成供过于求,影响销量和价格之外,津贴柴油和冰块供应恐怕会更加难以应付渔船需求,特别是逾10年来每逢捕鱼季节,柴油和冰块就会出现短缺的问题。

他也说,亚庇只有2家私营的“臭鱼厂”,专门收购渔船所捕获的小鱼,加工成肥料等物品;一旦更多渔船加入,将出现更加严重的排队卸货现象,导致渔船业者面临亏损。

 

■促私人码头拒租借

 

何浴友亦促请亚庇2间私人码头体恤业者的困境,拒绝租借码头供东海岸渔船作业。

此外,里卡士区州议员王鸿俊透露将在来临的州议会,提呈上述问题,以期当局能够解决业者所面对的问题。

 


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