我才知道有机票超卖这事【记者apps】

2017-04-18 11:39

我才知道有机票超卖这事【记者apps】

美联航事件後,网路上陆续刊登“乘客如何避免因机票超卖被请下机”的文章,这种题目实在令人好气又好笑,毕竟机票超卖本来就是航空公司自身的弊病,怎麽会变成了乘客的问题和过失?
(图:美联社)

美国联航公司因为机票超卖而强迫乘客下机,最终演变成拖拉及殴打亚裔乘客一事,成为目前航空业最大话题。

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美联航近年来不曾因为灾难悲剧或重大事件,而如此般地一举占满各国新闻版面,此次的暴力对待乘客风波,可谓让它迅速地臭名远播,还真是丑事传万里。

不过,美联航拖客风波为我带来的最大“观後感”,并不是机场人员如何残暴地拖拉和痛殴事主乘客,以及航空公司CEO如何不分对错丶颠倒是非地作出回应的种种话题,而是“机票超卖”这个现象。

我自认不是经常乘搭飞机,由於经济能力关系也只选择廉价航空,恕我肤浅地说,美联航事件才让我首次听闻机票超卖的现象。

我事後听闻一名经常乘飞机出国公干的友人表示,机票超卖是航空业存在许久的作业模式,主要是经过数据分析後,从一些常有多出机位的航班中,额外售卖数张机票,藉以填补所谓的机位空缺。

若当有关航班真正达到客满,包括超卖机票的乘客也如期登机时,航空公司便使出一套准则进行“淘汰”,包括献议高额赔偿金“请”数名乘客下机,如果迫不得已必须主动“赶人”,迟到登记上机或乘坐经济舱的乘客,都可能成为目标。

对我而言,一个人乘搭飞机必有其详细的计划安排,就以普遍的出门到远地旅游和公干来说,都应该一早已先安排好行程和住宿等等,试想象一名充满期待和雀跃心情的乘客准备出发旅行,你却告知他请下机乘搭下趟航班,那种心情是何等的虐心。

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美联航事件後,网路上陆续刊登“乘客如何避免因机票超卖被请下机”的文章,这种题目实在令人好气又好笑,毕竟机票超卖本来就是航空公司自身的弊病,怎麽会变成了乘客的问题和过失?要进行检讨和应对措施的,为何是付钱的乘客而不是航空公司?

而美联航在此事的作业程序更是令人傻眼,因机票超卖并从数据得知爆满的情况,他们便理应在所有乘客上机前就事先“淘汰”乘客,而不是我坐好了座位准备心情起飞,你才来赶我下机吧?

一名乘客难得乘上飞机到远方旅游,飞行途中还不免担心班机安全等因素,如今还要面临机票超卖被请离的风险,航空公司不如还是少赚几张机票,让乘客们开开心心地旅途愉快吧!


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