（吉隆坡8日讯）捷运公司强调，安邦购物中心（Ampang Park）征地风波目前已带上联邦法院，该公司将尊重法院的判决，并希望相关人士对于判决也给予尊重。

捷运公司策略通讯及公共关系总监拿督纳加慕丁今早召开新闻发布会表示，捷运第二路线其中一个站的安邦购物中心为地下站。该站更是捷运与轻快铁格拉那再也线的衔接站，并没有其他站点能成为衔接站。

他指出，该公司在2015年5月15日至8月17日已展开为期3个月的公开展示会，并获得4万人出席，多达1万人提出意见，其中90%人表示支持该计划。

他说，该公司在同年8月17日将报告呈交给陆路公共交通委员会，并在10月7日获得联邦政府的批准。

他表示，该公司也与业者展开对话，提出有关计划，并遭业者的反对，要求挪移该站，以及不拆除有关建筑物。

他说，该公司也作出研究及再度召开会议，答应将该站往后挪，惟必须获得253个业者的一致同意，并拟定共同协议。

非故意刁难业者

纳加慕丁指出，该公司并非故意刁难业者，而是必须遵守两个法令，分别是1985年分层地契法令及2013年分层管理法令。

“该购物中心业者也在第二次的会议中，要求成立一个特别委员会，以与当局讨论该课题。而在12月召开的会议中，特别委员会的代表律师也同时出席，并决定在12月前提呈一个新的建议书给该公司，但截至2016年1月仍没有呈交。”

他表示，直到2016年1月8日，39名拥有分层地契的业主入禀法庭，要求针对捷运公司征地及捷运第二路线开进该购物中心一案作出审讯，并在2016年6月裁决业主败诉。

“业主继续将案件带上上诉庭，并于2017年1月遭驳回上诉，如今业主已将案件带上联邦法院。无论如何，该公司将尊重法院的裁决，并希望有关人士也接受法院的裁决。”

无法采纳中小企协会5建议

他指出，大马中小型企业家协会（IKHLAS）也提出5个建议给该公司，惟相关建议根本无法采纳。

他说，大马中小型企业家协会质疑该公司刁难业者及必须获得100%业者的共同协议，惟该公司也是履行法令。

他表示，该协会也建议更改路线，但该站作为捷运与轻快铁的衔接站，根本没有其他地点更适合作为衔接站，且该路线已获得政府的批准。

他指出，该协会建议捷运站与轻快铁站兴建在安邦购物中心之间，但捷运是地下站，最好是直接衔接两站，而不是让乘客穿越购物中心转站。

“该协会吁请政府尽快批准修改1965年国家土地法典，惟这涉及的是土地课题，与该购物中心的课题无关。”

若有证据指涉贪污滥权
公司将配合反贪会调查

纳加慕丁也针对大马中小型企业家协会促请反贪会介入和彻查拆除购物中心原委一事表示，任何单位若有任何证据证明事件涉及贪污滥权，可呈交给反贪会，该公司将会配合当局的调查。

他强调，安邦购物中心的征地风波并不影响捷运第二路线的进展，该工程仍有时间等待法院的裁决，目前工程进度仍在时间表内，预计第一期于2021年启用及第二期于2022年启用。