双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次

2017-07-16 17:38

双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次

双溪毛糯─加影捷运路线第二阶段共19个捷运站,全长51公里、31个捷运站全部投入服务。
第二阶段双溪毛糯—加影捷运路线(MRT SBK)周一(17日)正式开跑,全长51公里的路程有19个捷运站,其中7个站点是地下站,12个站则是高架轨道。(图:星洲日报)

(雪兰莪‧八打灵再也16日讯)第二阶段双溪毛糯—加影捷运路线(MRT SBK)将于明天开跑,估计乘搭捷运的人次会增加至每天40万人次。

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全长51公里31站

双溪毛糯─加影捷运路线第二阶段共19个捷运站,全长51公里、31个捷运站全部投入服务。

第二阶段的捷运路线有其中7个站点是全长9.5公里的地下站,包括国家博物馆(Muzium Negara)、中央艺术坊(Pasar Seni)、默迪卡(Merdeka)、武吉免登(Bukit Bintang)、敦拉萨国际贸易中心(TRX)、葛京(Cochrane)及马鲁里(Maluri),其他12个站则是高架轨道。

《海峡时报星期刊》指出,根据陆路公共交通委员会(SPAD)的数据显示,第一阶段双溪毛糯─加影捷运自去年12月开始通车,即从双溪毛糯站至士曼丹站,标志着捷运为国家发展带来巨大希望。

报道说,该计划单单展开首半年,就创下200万名乘客的纪录,当中估计有1万5000人每天乘搭捷运上下班。

由捷运公司举办的“捷运新体验”(#JomNaikMrt)活动更趋向社交媒体平台、有人也在推特和脸书上分享在各个捷运地下站,所看到的爱国壁画图。

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作为双溪毛糯—加影捷运第二阶段其中一个捷运站,一下车就是国家博物院。(图:星洲日报)

衔接44购物商场地点

捷运公司策略通讯及公共关系总监拿督纳兹慕丁说,双溪毛糯—加影捷运路线也接驳共44个购物商场地点、11所学校、高等院校及医院。

他指出,第二阶段双溪毛糯—加影捷运路线于明天正式推介,相信将会使到原本每天1万5000名乘客人次增加至15万。

他也说,从双溪毛糯至加影的最高车资为6令吉40仙(现金)或5令吉50仙(使用一触即通卡),整个捷运车程长达80分钟。

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另外,陆路公共交通委员会首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁指出,根据去年进行的独立调查报告显示,有78%受访者声称从未乘搭公交,相比2015年的67%者已有所增长,不过,他们则表示他们愿意尝试乘搭公交。

“今天,在大吉隆坡计划(Greater KL)下乘搭火车和巴士的乘客,每天高达110万人次,如今,我们正在转型并迈向全球化的城市。”

“随着双溪毛糯—加影捷运第一和第二阶段工程完工,以及第三条轻快铁(LRT3)路线,即从万达镇连接至巴生的工程正在进行中,相信轨道公交市场占有率在公交领域预计会增加60至70%。”

默迪卡站内部设计是以“独立”为主题,设计前卫和展现未来地下站的状况和动态。(图:星洲日报)
捷运工程的员工周日在国家博物馆站进行最后阶段的监督工作,以确保周一(17日)由纳吉主持的全线通车仪式能顺利进行。(图:马新社)

LRT3料2020年完工

阿兹哈鲁丁表示,陆路公共交通委员会为大马公交制定计划,随着双溪毛糯至加影捷运工程完成以后,接下来将会展开第三条轻快铁路线,即从八打灵再也万达镇至巴生全程长37公里。

他说,该计划预料将会在2020年完工,全程长达58分钟;他相信第三条轻快铁路线建竣以后,在巴生河流域一带,每天能承载7万4000名乘客。

“我们必须确保所制定的公交计划是全面和综合性,让大众对国家的公共交通抱有信心,同时,也符合他们的需求。”

国家基建公司主席兼集团首席执行员拿督斯里阿兹米指出,从2012年至今,由该公司经营的Rapid KL所提供的铁路服务的准时度达到每年99.7%,能够与其他国家和地区,如泰国曼谷、新加坡、英国伦敦及悉尼媲美。

“我们与新加坡不相伯仲,香港的公交和铁路服务则是取得99.9%精准。”

首相纳吉会周一(明日)上午10时至中午12时30分和上午10时30分至下午1时30分,分别在敦拉萨国际贸易中心捷运站及加影体育场(StadiumKajang),为第二阶段双溪毛糯—加影捷运路线主持全线通车仪式。

双加捷运线全程84分钟

阿兹哈鲁丁说,第二阶段双溪毛糯—加影捷运路线开通后,长达51公里的捷运线全程84分钟,高峰时段每3分钟30秒1班次,并由7个具有现有路线的站组成;他发文告说,车站亦设有巴士、公园和泊车位,以便能鼓励更多的民众把车停在车站,乘搭捷运到达目的地。

他也指出,过去6年来政府通过国家陆路公共交通总体规划实施了多项措施,如今乘客已达到110万人,而捷运不但奠定了国家和人民未来发展的基础,更预计为政府带来更多投资。


 
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