（雪兰莪．双溪毛糯19日讯）双溪毛糯捷运站的“停车转乘”（Park and Ride）多层停车场被批“不友善”，除了只接受一触即通卡才能进入停车场，卡内余额也须至少有10令吉才能进入，引起部份驾驶者的不满！

余额至少10令吉

大部份的捷运站“停车转乘”停车场只接受一触即通卡付费，民众需准备一触即通卡来“通关”，其中双溪毛糯捷运站的多层停车场要求最为严禁，民众的一触即通卡需有至少10令吉的余额，方能进入该停车场，而其他捷运站的停车场则无此要求。

另外，由于捷运停车场只接受一触即通卡进出，一旦一触即通卡系统故障，驾驶者就无法进入停车场，以致他们必须前往其他停车场，耽误了他们的上班时间。

系统故障停车场外现车笼

据悉，位于双溪毛糯的捷运停车场在本月4日发生系统故障的问题，一触即通卡通关机器无法正常操作，因此，所有欲泊车的民众皆无法进入停车场，需在停车场外“排队”等候技术人员抢修，导致该停车场入口出现车龙。

保安员：抢修20分钟系统复常

《大都会》社区报记者走访该停车场时，据不愿具名的双溪毛糯捷运站多层停车场保安员透露，该停车场的系统确实于4日早上9时许发生故障，但技术人员已第一时间进行抢修，约20分钟已恢复正常。

他说，为了不影响停车场内的轿车离开，他们已立即打开出口的自动栏杆，并派员驻守在出口向民众收取泊车费，惟入口的民众需稍等片刻。

“现场也没有民众作出投诉，大家都耐心等候技术人员抢修，我认为并没有造成太大问题。”

他表示，一触即通卡的通关机器启用的半年里，发生系统故障的几率并不多，技术人员也持续在改进及维修，因此希望民众能够体谅。

他也认为，该机器更方便民众在停车场出入，可省下不少时间。

民众：余额不足须到站内加额

受访民众表示，停车场仅接受一触即通卡付费的要求还可接受，但问题出在该停车场要求卡内需有至少10令吉余额，因此许多人面临余额不足时，就需先在路边违例泊车，到捷运站里加额。

他们认为，该停车场应在附近设置加额机器，以方便民众，否则在路边违例泊车，不仅需面临接获罚单或拖车的情况，也会造成道路危险。

民众表示，该停车场是捷运站“停车转乘”的地方，且提供优惠予捷运乘客，只需使用同一张一触即通卡，进入停车场及乘搭捷运，该乘客仅需缴付4令吉30仙的停车场收费，否则需缴付更高的费用，因此，他们也体谅停车场只接受一触即通卡付费的要求。

部份驾驶者认为，系统出现故障问题很平常，只要技术人员能够在最短时间内抢修好，就没有什么大问题。

游先生（50岁，商人）：增行人出口生意减少

“我在捷运站前经营小型杂货店好几年，自从双溪毛糯捷运站的多层停车场仅接受一触即通卡付费后，我经常听到一些顾客抱怨，认为这个措施很麻烦。

尤其当他们需要加额时，需要在捷运站附近违例泊车，再到站内的加额机器或柜台加额。有时候我会看见执法人员前来开罚单，或直接拖车，让他们十分无奈。

由于停车场在出口附近增加行人出口，让民众可更快到达捷运站，因此大部份行人都不愿再循着原本的行人通道到捷运站，让我的顾客量锐减，生意难做。”

许杰耀（20岁，学生）：应设机器方便加额

“我每个星期至少有3天会到双溪毛糯捷运站的多层停车场泊车，从未遇过系统故障的问题，倒是经常因为一触即通卡的余额不足而无法进入。

该停车场附近都没有加额机器，而早前捷运站里的加额机器也故障，因此若一触即通卡余额不足，我还需在捷运站附近违例泊车，并到捷运站柜台去加额，十分麻烦。

我希望停车场的管辖公司可考虑在停车场附近设置加额机器，以方便我们加额，或增设现金收费的通道。”

陈伟杰（36岁，上班族）：余额不足不能“通关”

“停车场要求卡内需有至少10令吉余额才可‘通关’比较不方便，导致我遇上卡内余额不足时，必须到桂沙白沙罗（K w a s aDamansara）的停车场泊车。

若停车场增设现金收费通道，其他人要享有停车场收费优惠时，捷运公司还需增加人手在站内检查他们的泊车票根，不仅浪费人手，相信也会接获更多人的投诉。

因此，我认为这些要求看似麻烦，其实也方便我们节省时间。”