指南针浮标指挥船只.窥最老灯塔“五脏六腑”

2017-08-12 13:41

指南针浮标指挥船只.窥最老灯塔“五脏六腑”

夜间航海黑漆漆,唯靠灯塔引前方;全年无休的灯塔,是船只在汪洋大海中的指挥家,看清前方的景象,引导船只的指南。
大马最古老的灯塔——丹绒端灯塔虽然于1863年重建,但其历史可追溯于16世纪葡萄牙占领马六甲时代。(图:星洲日报)

(森美兰.波德申11日讯)夜间航海黑漆漆,唯靠灯塔引前方;全年无休的灯塔,是船只在汪洋大海中的指挥家,看清前方的景象,引导船只的指南。

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森甲边界的丹绒端,有一座巍然矗立的灯塔,也是大马最古老的灯塔。据悉,在16世纪时灯塔是由马六甲的殖民者即葡萄牙人所兴建,过后于1863年进行重建。

康有为曾逃到灯塔

丹绒端灯塔坐落在马来甲海峡最狭窄的位置,与印尼苏门答腊仅有24公里的距离。

16世纪葡萄牙殖民马六甲的年代,葡萄牙人以灯塔引导船只通过狭窄的航线进入马六甲,随后将灯塔命名为拉查多海角(Cape Rachado),葡萄牙语意为“破碎的海角”。

有历史记载,马来民族英雄汉都亚曾在灯塔下的岩石留下足迹;中国革命家康有为逃避清廷追捕,丹绒端灯塔成为他的避难所。

丹绒端灯塔高24公尺,外观如白色圆柱形,分为上下两层:上层设有太阳能发电系统,底层则是员工宿舍和灯塔展览馆。

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灯塔灯泡自动更换

全马共有22座灯塔仍在操作,其中最悠久的是丹绒端灯塔,每座灯塔驻守2名负责人,他们会在夜幕低垂前准备就绪。

从灯塔展览馆得知,以前负责人需准备煤油生火,程序复杂;现在则准时开关灯塔,定时检查灯塔零件及管辖海域的浮标。一旦发生突发状况,得第一时间汇报总部,要求支援。

随着科技发达,丹绒端灯塔从当初使用煤油生火,发展至弃煤油用灯泡,演变至今使用较为节省的LED灯和太阳能发电,灯光照射的距离从15海里增至目前的25海里。

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由于尽责的灯塔是全年无休地操作,一般上每座灯塔设有灯泡自动更换系统;若一枚灯泡损坏熄灭了,第二枚就会立即替代,若2枚都熄灭了,那么紧急灯塔就会自动开启,担当指挥的角色。

灯塔展览馆设有许多航海配件、灯塔的历史背景等,目前还未开放给民众参观。(图:星洲日报)

浮标警示危险海域

在汪洋大海中,仅靠宏伟的灯塔是不足够,因此在海面上设有浮标来分担灯塔的重担。

浮标的主要功能是发送信息,像似是海上发生沉船意外、出现危险漩涡等突发情况,灯塔负责人就会将浮标设立在海面,提醒航海员或渔夫避开危险海域。

据了解,置放在海面的浮标重3吨,铁锚则重5吨,即便遇到狂风暴雨,都能固定浮标的位置,安份地执行任务。

拟明年开放参观

大马海事局曾于今年7月进行丹绒端灯塔开放门户活动,首度揭开灯塔的神秘面纱,让群众有机会了解灯塔的历史背景、运作程序、航海配件如舵轮、望远镜、指南针、船钟及罗盘方位等,让外界人士大开眼界。

不过,丹绒端灯塔展览馆目前还未对外开放,大马海事局计划明年开放供群众参观,因此民众可能得耐心等待,以期待更完善的展览馆。

全年无休的灯塔,设有灯泡自动更换系统,若一枚灯泡损坏熄灭了,第二枚就会立即替代。(图:星洲日报)

 

置放在海面的浮标重3吨,铁锚则重5吨,即便遇到狂风暴雨,都能固定浮标的位置。(图:星洲日报)

 

舵轮通过指南针指引,前往正确的方向目标。(图:星洲日报)

 


 
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