亚洲将成全球最大市场.安联保险锐意扩大市占

2017-08-13 19:19

亚洲将成全球最大市场.安联保险锐意扩大市占

亚太区安联保险深耕亚洲市场,预料3至5年内亚洲将成全球最大保险市场,并立志通过数码创意与合营以扩大市占。

亚太区安联保险深耕亚洲市场,预料3至5年内亚洲将成全球最大保险市场,并立志通过数码创意与合营以扩大市占。

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安联保险亚太区域首席执行员佐治萨多乐预测不久的将来,亚洲将是全球最大的保险市场,因此对此信心十足。

安联亚太过去18个月内,在亚洲区建立了16个伙伴关系,其中3个在大马安联保险(ALLIANZ,1163,主板金融组)与其伙伴建立。

他说,亚洲保险市场过去以双位数增长,预测未来15年的寿险与非寿险市场将以15%增长。

今年初,安联保险在亚洲与渣打银行缔结伙伴关系,以透过银行保险行销安联的普险产品,包括个人意外险、旅游险、火险与车险等。有关市场是在香港、新加坡、马来西亚、印尼与中国。

预定亚洲非寿险的未来可以10.8%年增长率成长,在亚洲新兴市场的增长渗透率烘托下,料于2020年可达到2800亿美元的市占。

佐治萨多乐也评论7月1日起实施车险价格自由浮动机制,他表示,安联亚洲并不惧这个机制,普险是安联保险最大业务,车险占其最大市占,约略60%。

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建立专业团队
掌握客户消费模式

他在很多国家见证过此,认为最重要的是作好准备,需储备很多策略卓越之人才,并牵涉细密的数据分析。

“其次是要知晓客户的消费行为模式,另外需有专业的代理团队。”

他说,很多人往往在松弛管制和降低保费下,不自知的陷套,以为以更低保费获保和获取市占,最终却发觉折腾了很多资金,预料这种过程大概只持续18个月。

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他在澳洲、意大利、纽西兰、土耳其等国家,见证上述景况。

他强调,安联保险在亚洲有长远的成长,车险价格自由浮动是否恰当,这只有交由客户去选择。

他说,在已严格规范的市场里,有些客户付高保费,有些则付少,这是不合理的,如果从这来看,自由浮动制或许是对的。

他披露,为开发亚洲市场,单在亚洲资讯科技方面,投资了近2亿欧元(约10亿令吉),并在新加坡建立区域平台,大马安联保险(ALLIANZ)在首席执行员札克利领导下也投资大马。新加坡是安联保险的区域办事处,而大马安联则是亚太安联的管理枢纽。

总部在德国的安联保险有130年历史,根据今年7月26日公布初步次季数据,该集团次季营运盈利增长23%至29亿欧元,总营收增长2%至299亿9400万欧元。

谈到商业与专业责任险的需求,佐治萨多乐说,紧随人们从基本寿险与储蓄保险有了觉醒与需求,商业与专业领域风险纷呈,为覆盖上述风险,将会产生对上述责任险的需求。

他举例说,在商业监管有很多专业风险与责任,董事与商业责任险,商业受干扰、出口保险等,因而认为大马市场潜在契机。

他说,安联保险在大马,有很多这类保险产品,并有这类的团队与人员去撷取此市场,同时也有世上最好的责任险产品。

他指出,除了有商业、中型企业和责任险之产品,甚至有并购(M&A)责任险,乃至有网络安全(Cyber Security)险,后者将在时机成熟时引进大马市场。

至于在寿险方面,安联保险在马排名第五,大马安联寿险以20%高增长率增长。

消费醒觉

安联保险今年3月杪分别在伦敦、慕尼黑与纽约发布的报告显示,公司面临更大的环境、网络、产品缺失、召回风险、工程素质问题和人为疏忽。

数码化和“分享经济”的增长,让“亏损景况”纷呈。

该行预测,美国是最大的索偿市场,美式的申请索偿模式,正向欧洲与亚洲扩散,特别是欧亚将有更高的消费醒觉。

安联全球企业与特殊保险部(AGCS)公布的索偿检讨显示,从2011至2016年,全球100国10万企业的总值88亿5000万欧元(93亿美元)保险索偿中,80%为以下原因:
1.产品或工程缺失
2.撞击、损伤
3.人为疏忽
4.意外损失
5.滑倒/空中坠落物
6.水、火、烟损
7.环境损害
8.自然灾害
9.破坏、恐怖主义
10.产业毁损

开发新业务
满足新需求

大马安联保险首席执行员札克利强调,安联保险未来除专注市占60%的车险,亦会开发周边市场,透过不同体验和根据不同的需求开发更大市场。

电商公司包裹险

他举例说,中小企业需要的除了产业险,也有包裹险,譬如说电商公司,他们需要在递送包裹时,有这方面的保障。

“这是一个极待开发,且商机无限的领域,公司正积极开发此潜能。”

他说,除了专注予占60%的车险,公司将开发周边市场,让保客或潜在保客有不同的体验。

他举例,在Road Ranger Programmes的索偿中,譬如遭遇一些路霸,服务团队可协助化解,并给予陪伴和报案,或者协助把车送往车厂检修,协助载送回家等。

他也披露,公司也推出有需求才购的保险(on deman dinsurance);譬如时常国内飞的朋友,只消10令吉购买上述保险,若飞行延宕半小时,安联保险便自动赔偿50令吉,意在测试市场和增强索偿体验。

他指出,客户的里程与体验,形成未来安联销售保险的一部份。

他表示,在大马,仍然有很多人不相信不幸会发生在他们的商业和专业里,因此商业责任或专业责任险仍有待开发。

他说,这种觉醒的过程慢慢演化,这包括各种专业,当人们了解风险时,有望使这类保险销售额走高。

另一方面,他也坦言,大马不像其他消费或权利觉醒度高的欧美国家,对一些疏忽或缺失展开起诉和索偿行动。

网络安全险未见大跃进

谈到网络安全险,他说,负责网络的人员通常是投资与防火墙,或保障网络安全的投资,只酌量购买这类保险。

风险经理通常不相信灾祸发生在他们的网络,很多也只是经历了相关事件和损失后,才有扩大保额的更大需求。

“这类保险的成长平平,这可能需要一些时候,才能展现动力。”

他举例说,我国有800万户屋子或公寓住户,但只有200万获保,保险市场便不能成长。

在车险方面,基于新车市场增长滞后,造成了车险成长放缓。

他说,尝试知晓消费者的需求,根据他们的需求,譬如租车的roadside assistance保险,或者只需短期达5至6天的回乡车险,那么安联保险也会提供这样的产品。在路上因轮胎、电池问题导致车无法继驶时,安联的人员可提供适时服务与协助。


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