亚航交怡飞深圳反应热‧东尼:放眼外国客30万人次

2017-08-20 10:30

亚航交怡飞深圳反应热‧东尼:放眼外国客30万人次

首相拿督斯里纳吉今日为亚航的浮罗交怡—深圳新航线主持启航仪式;亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯说,亚航放眼在2017年,承载30万人次的外国游客直飞浮罗交怡。
纳吉(中)为亚航的浮罗交怡—深圳新航线主持启航仪式。左三起为依沙赫、阿兹占、阿都阿兹及东尼;右三起为艾琳、纳华威、达祖乌鲁斯及阿末峇沙。(图:星洲日报)

(吉打‧浮罗交怡19日讯)首相拿督斯里纳吉今日为亚航的浮罗交怡—深圳新航线主持启航仪式;亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯说,亚航放眼在2017年,承载30万人次的外国游客直飞浮罗交怡。

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直飞游客增120%

东尼今日在启航仪式上致词时说,自亚航于8月9日开通浮罗交怡往返中国深圳直飞航线以来,反应不俗,平均载客率超过95%;而亚航持续努力,进一步将浮罗交怡打造为我国其中一个国际枢纽。

“20个月前,首相为亚航的广州直飞浮罗交怡航线主持推介,然而,浮罗交怡的潜力仍未完全释放出来;领导需要勇气,而首相已展现勇气,支持亚航降低机场税(的呼吁)。如今,(乘搭亚航)直飞浮罗交怡的外国游客已从2015年的8万3754人次,增至2016年的18万7433人次,涨幅达120%。”

他指出,若以12次的乘数效应计算,这为国内生产总值(GDP)带来了3亿令吉的贡献。

目前亚航从浮罗交怡飞往7个目的地,分别是4条国内航线(吉隆坡、槟城、新山及古晋)及3条国际航线(新加坡、广州及深圳)。

廉航潜力爆发

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东尼指出,今年截至7月,亚航已通过每周238趟的来回航班,承载超过100万人次的乘客往返浮罗交怡。

“不过,我们要达到300万人次的门槛,以为浮罗交怡发展局(LADA)设定的90亿令吉收益目标,贡献力量;我们的愿望是使到浮罗交怡像泰国普吉岛一样四通八达,甚至更好。”他指出,事实证明,一旦降低机场税及设立廉航终站,航空业将成长及爆发;他赞扬首相以民为本,当亚航于2006年要求降低廉航终站的机场税时,纳吉给机会亚航茁壮成长,将大马打造成亚洲廉航业之家。

“当时大马机场控股公司(MAHB)要向亚航收取与全方位服务航空公司同等的费用,我们向首相陈情,因为他看到廉航的潜力。”

他希望有一天,亚航的大型客机将从欧洲载客至浮罗交怡,历史将记载这些大事记,而他乐观认为,届时首相将被视为“浮罗交怡旅游之父”。

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出席者包括交通部副部长拿督阿都阿兹、吉打州务大臣拿督斯里阿末峇沙、吉打州行政议员拿督达祖乌鲁斯、浮罗交怡区国会议员拿督纳华威、浮罗交怡发展局首席执行员拿督阿兹占、浮罗交怡县长依沙赫及亚航公司首席执行员艾琳奥玛。

向世界介绍浮罗交怡

东尼形容,浮罗交怡是大马的宝石,世人不认识浮罗交怡,只认识普吉岛及峇厘岛,因此,亚航要将浮罗交怡提升至上述两岛的水平,因为浮罗交怡的风景同样怡人。

“深圳人知道浮罗交怡,随着机场税的调低,我们可提供廉价机票;低廉的机场税及机票,开创了一个新的(飞行)目的地;接下来,艾琳也将向印度、雅加达及曼谷(人民)介绍浮罗交怡。”

机场装自助设施

他指出,为了应付预期中的乘客成长,亚航已为浮罗交怡国际机场装备了全套自助服务设施,包括自动托运行李机。

“如今乘客可免去排长龙的麻烦,直接托运行李,因为登机手续、列印登机证及行李标签的工作,可在住家或酒店处理;我们希望将这些设备延伸到亚航的其他枢纽,特别是吉隆坡第二国际机场(klia2)。”

另外,东尼说,自从亚航集团成立以来,已对GDP贡献6950亿令吉(以12次乘数效应计算);亚航在2017年将承载7300万人次乘客,成为亚洲第4大的航空公司。

亚航的浮罗交怡—深圳航线每周共有三趟航班;配合今日的启航仪式,从8月21日起至27日,亚航提供从159令吉起的单程全包促销机票(浮罗交怡至深圳),出发日期从2017年8月21日至2018年2月25日。

 

东尼(左三)赠送纪念品给纳吉(右三)。(图:星洲日报)

 
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