泛婆大道工程.Naim Gamuda促进砂专才发展

2017-10-10 00:01

泛婆大道工程.Naim Gamuda促进砂专才发展

泛婆大道(Pan-Borneo Highway)工程正如火如荼进行,这条横跨东马砂拉越与沙巴的大道一旦竣工,将成为主要运输通道,并为砂拉越与沙巴各个地区带来极大的经济效益。
施工经理俞兴(左)与工程师黄祥栋正在泛婆大道第4段道路工程(武吉本古南(Bukit Begunan)第1段)工地了解工程进展。(图:星洲日报)

纳因控股有限公司(Naim)与金务大有限公司(Gamuda)合作组成联营公司,以Naim Gamuda(NAGA)JV Sdn.Bhd.有限公司合作伙伴关系获得泛婆大道的部份合约。

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该公司于去年7月25日获颁合约,所建设的第4段道路工程(WPC04)主要从砂拉越的板督交界处开始至峇当实加朗,全长91.139公里,其中包括兴建9座桥梁及1个高架桥。

Naim Gamuda有限公司着重在质量、安全、卫生及环境管理上,而该公司自2016年9月开始进行泛婆大道工程以来,更达到"100万安全工时",创下安全纪录。(图:星洲日报)

预计2020年杪竣工

目前为止,道路建设工程进度比预期快1.05%,预计在2020年11月(耗时51个月)即可竣工。

在这项道路工程中,该公司将把现有的双向单程道提升至双向双程道。由于路况多为蜿蜒道路,所以也将截弯取直,相信工程竣工后,从板督路口到峇当实加郎的行车时间估计可省下15分钟至30分钟。

迄今,该道路建设工程包括分包商在内,有超过700名员工参与,其中90%为砂拉越人。此外,共有400架大、小型机械投入工程中。

值得一提的是,自2016年9月开始进行泛婆大道工程以来,Naim Gamuda有限公司已达到"100万安全工时",为这项大型项目创下安全纪录。

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为了安全起见,所有员工都必须参与培训课程。(图:星洲日报)

俞兴
(施工经理)

来自砂拉越泗里街的俞兴,在公共建设工程领域已有10年经验,多数时间都在西马半岛工作,而此次乃其首次参与道路建设工程。

"在2007年至2010年以及2010年至2015年,两份工作范围主要是双轨电动火车建设及捷运建设工程。3年前我加入Naim Gamuda有限公司,对比之前较倾向于技术性的工程,此次泛婆大道则较注重人事、道路使用、当地公众管理,尤其是人与人之间的交涉。"他说,此次道路建设工程最关键的重点在于与当地居民进行交涉,而他们也获得公关部协助,帮忙与受影响的地主进行联系,以便让接下来的移除设备工作得以顺利进行。

他坦言,在第4段道路工程中,最难及最具挑战性的是涉及土地征用及移除水电、通讯电缆等设备。不过,由于是本地人,所以他与当地社区接触时,语言上并无面对很大问题。再者,该公司也聘请拥有工程师文凭兼具备沟通能力的本地主管,以作为公司及地主的沟通桥梁。

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现年35岁的俞兴透露,Naim Gamuda有限公司在建设过程中,也不忘协助受影响居民。他解释,若受影响的地主所另择的地点靠近工地一带兴建房子,那么他们就以现有的资源协助填土等工作,尽力地协助。

全员须依程序行事

此外,他称,为确保品质保证,该公司也设有质量、安全、卫生及交通队(QSHET),以监督施工品质。因此,不论高层或普通员工,都需要参与相关培训,而全体员工,包括分包商、工程师及机械师等,皆必须依照指定程序行事。

"倘若我们在河边施工,就会设置一个截沙池(Silt Trap),以便含有沙石等的沉淀物不会直接流进河内。此外,污油及废物等皆有专人收集与处理,以确保环境整洁不受污染。"另一方面,俞兴指出,在此项道路工程中,其中有30%路线截弯取直,意即约30公里为新路线。目前,从古晋出发至斯里阿曼需要2小时30分钟至3小时的车程,不过当整体工程完工后,预计将可缩短30至45分钟的行车时间。

"其实,很多像我们这种专业人士都往外流。如今,我所属公司承接了这项工程,我便趁此机会回到砂拉越,为自己的故乡服务。\"

希望政府批准砂更大发展项目

当政府宣布泛婆大道建设工程正式落实后,他极为高兴,因为相较于西马半岛,砂拉越道路已落后整15年以上。砂拉越急需一条能连接各个城市的好道路,进而减少交通意外与刺激本地经济。

他举例,在此之前,若要从古晋前往诗巫,人们多数选择乘搭飞机,而不是选择需耗时5小时或以上的路程。不过,随着泛婆大道工程竣工,并得以缩短1小时至1小时半的路程时,相信驾驶者会选择使用路况良好的大道,而期间,大家或会趁此在途中的小市镇歇一下,这就是连带影响与反应。

"Naim Gamuda之所以选择在砂拉越展开工程,是希望藉此工程提拔更多的砂拉越人才、教育和提升当地建筑业的安全和道路建设技术知识。也希望政府能够批准砂拉越更大规模的发展项目,好让离乡在外的砂拉越游子能有机会回乡服务,藉此留住当地人才。"

俞兴认为,砂拉越急需一条能连接各个城市的好道路,所以他坚信随着泛婆大道工程竣工后,将能减少交通意外,并刺激本地经济。(图:星洲日报)

哈乐德拉纳丹
(质量、安全、卫生及环境部经理)

哈乐德拉纳丹强调,Naim Gamuda有限公司着重在质量、安全、卫生及环境管理上,而该公司更达到"100万安全工时",也是建筑业在安全、卫生与环境保护方面所取得的一项重大成就。

"为此,公司也成立了项目中首个'Naim Gamuda培训中心',以作为集成中枢,向员工及第3方承包商的熟练技工及非熟练技工,提供有关质量、安全、卫生及环境方面的培训内容。"他透露,培训中心座落在斯里阿曼都莫洛地区,可容纳逾80名培训者。

哈乐德拉纳丹(右二)常前往施工工地进行监督。(图:星洲日报)
为了让挡土墙更稳固,工人们在铺上洋灰前都会装置钢筋网。(图:星洲日报)

伊夫琳
(档案管理员)

伊夫琳自豪能成为泛婆大道建设工程中的一分子,因为这项工程能为人民带来极大便利,这也是砂拉越人民一直所期望的。如今,众人的期望终于实现,为此她感到高兴不已。

"砂拉越最大的问题在于交通。我一直想不通,虽然我们拥有天然资源,发展也不错,但就是缺乏基本设施的建设,甚至就连生病需要就医,也要花费很长时间才能抵达医院。"来自古晋的伊夫琳表示,以前她因为想看看沿途风景,而选择从古晋驾车前往民都鲁。然而,那时的路况不佳,所以耗时许久才抵达目的地。

不过,她相信,随着这项道路工程的建竣,人们再也不用担心需耗费多时方可抵达目的地,而且将会有更多人选择驾车的方式到处观光,享受沿途的风景。

她也直言,泛婆大道建设工程为当地人开辟了许多就业机会,而在Naim Gamuda有限公司工作,更无形中可获得相关知识与经验。

"我认为,这里非常适合刚踏入社会者前来就职,因为这里将会遇见志同道合的同事,以及拥有明智的上司给予指导。"

伊夫琳(图:星洲日报)

约翰莫斯
(机械师)

现年40岁的约翰莫斯离乡背井到西马工作已长达16年,而当他获悉泛婆大道建设工程落实时,便毫不犹豫地决定返回砂拉越工作。

"我的心情就如每位砂拉越土著那般,感到非常高兴,因为这是我们一直所期待的事。如今能参与其中,更让我感到兴奋。"他说,在设备与机械部门工作并不容易,而操作一台挖掘机更极具挑战,尤其是受天气、土质及其他环境因素下。若他们不够小心谨慎,那么所操作的挖掘机将容易侧翻,所以工地的机械师须更谨慎行事。

不过,他直言,由于机械师拥有监事的适当规划及引领,再加上管理团队一直强调工地安全及卫生,所以机械师都不曾在工作中受伤或出任何问题。

他解释,每天早晨,所有员工都会举行安全简报会及相关指示,以便接下来一整天的工作能顺利进行。此外,日常工作时间虽为8小时,但工作若是超时则可获得津贴,在Naim Gamuda有限公司工作者,都获得妥善照顾。

机械师约翰莫斯:机械师在工作时必须保持精神与谨慎行事,以降低意外的发生。(图:星洲日报)

 
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