金务大冀产业销售35亿.海外盈利料占三分二

2017-12-07 17:35

金务大冀产业销售35亿.海外盈利料占三分二

国内产业市场疲弱,金务大预期海外房产项目将贡献高达三分之二的盈利。

(雪兰莪.沙亚南7日讯)国内产业市场疲弱,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑组)预期海外房产项目将贡献高达三分之二的盈利。

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金务大在新财政年放眼攫取35亿令吉产业销售,并寄望获得80亿令吉建筑工程。

该集团董事经理拿督林云琳说,新财政年希望攫取35亿令吉产业销售,相比2017财政年产业销售达史上最高的24亿令吉。

他今日在股东大会后指出,新财政年推展之产业计划,以销售值计海外、国内各占半。

不过以盈利而言,海外盈利占三分之二,国内产业仅贡献产业三分之一盈利。

在刚结束之上个财政年,基于越南经济前景亮丽、需求火热,金务大在胡志明市推展的Celdon City、河内推展的金务大城镇,崛起为最大贡献者。

他指出,金务大在海外推展的其他产业计划,分布于新加坡和澳洲墨尔本等。

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“在2018财政年里,金务大处于攫取35亿令吉销售正轨上。”

至于我国政府近期的逾百万令吉产业计划冻结令,他说,政府若实施全面冻结令,将导致那些已购地供发展用途的发展商动弹不得,希望政府更深入考量。

他说,政府实施此举可能担忧房屋供应过剩的问题,不过银行方面应可决定是否融资这类计划。

他指出,基于金务大所进行的皆是有地城镇发展计划,可说少受此措施冲击或不受冲击。

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放眼攫80亿建筑工程

林云琳表示,金务大参与基建、建筑、基建(高速大道与水务等)的特许经营,预计未来两个财政年的常年新工程可达60亿至80亿令吉。

竞标捷运三线

谈到政府近期决定捷运三线(MRT3)改以承建与融资方式进行,他说,金务大还是以一如以往捷运一线(MRT1)与捷运二线(MRT2)般参与竞标计划,他不愿去评估获标机会。

他说,捷运三线与东海岸衔接铁道(ECRL)获得外国融资,通常紧随外国公司的全面参与,在某种程度上,确实可消除供应链的紧张局面。

“然而,这样一来,就无法取得工程本地化的好处或效应,政府实应考量多层因素,并做正确的决策。”

谨慎管控

他指出,在各项工程计划中,金务大皆把工程交予较小的二手承包商。工程多而吃紧时,承包价值也倾向走高,这是金务大未来几年所需要谨慎管控的。

他披露,捷运二线工程如火如荼进展,将是未来两三个财政年的主要盈利驱动器,隧道工程预期2018年2月展开。

他说,MMC机构─金务大目前专注捷运二线地下工程,并刚完成鉴定隧道走道与图样详情,其中12架全断面隧道钻掘机(TBM),有4架将经过不稳定的地质,情况严峻,在未来24个月需格外谨慎克服挑战。

谈到金务大近期与马资源(MRCB,1651,主板产业组)合伙,以便参与隆新高铁的计划履行伙伴(PDP),他说,近期选择马资源合伙,是因马资源大股东是雇员公积金局(EPF),若成功竞标可使该局会员的广大大马人民受惠。

他补充,过去15年,该公司在捷运一线与二线皆与MMC机构(MMCCORP,2194,主板贸服组)联手,双方算是合作愉快。


 
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