惊喜跃进Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo

2018-06-01 17:11

惊喜跃进Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo

除了更耐看的外形,Elantra在配备方面相当大方,甚至超越了同级竞争对手,相比旧款有更显著的进步。

现代汽车(Hyundai)进入我国市场也算有些年份了,同时拥有本地装配和整装进口的车型,可以说是多数国人都熟悉的汽车品牌之一。

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现代Elantra已经是第6代型号,于2015年面世,去年才来到我国。目前有两种型号——Elantra和Elantra Sport。前者是2.0公升自然吸气引擎,后者则是1.6公升涡轮增压引擎,这次试驾的就是Elantra Sport。


运动风格外形

现代汽车一直都努力朝着成为国际汽车品牌迈进,并特别注重欧洲市场。新车除了各方面都升级,还重金礼聘欧美汽车设计师来操刀,务求获得欧洲顾客的青睐,所以Elantra的外形有更多欧洲车的设计元素。例如车头设计用了欧洲车流行的大开口设计,整体线条轮廓趋向硬朗,比旧款更显高雅大方,也比较耐看。

和2.0公升款相比,Elantra Sport的车头造型略为复杂,多了一对LED灯、银色配件和黑色饰板,前后标配17寸合金轮辋,整体增添多一份运动气息。

现代Elantra的同级竞争对手很多,为了突围,标准配备方面出售比较大方。Elantra Sport配备LED头灯和尾灯、电动天窗、带信号灯的左右后视镜,按键式发动引擎、自动头灯、轮压感测系统、盲点侦测、后方车流感应、感应式自动雨刷、倒车摄像机、双区域冷气系统、电动座椅和智能开启行李箱等。

出自欧洲设计师手笔的Elantra,外观更耐看。
Caption


运动化氛围内装

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打开车门,首先让人注意到的肯定是红色皮革电动座椅,左右两侧提供不错的包覆感,的确适合像Elantra Sport这种比较强调运动化的车子。脚下的地毯、车门的面板和方向盘上都有红色的衬饰,虽然笔者个人是觉得这样的配搭有些浮夸,整体氛围倒是相当运动化。

中控台上虽然有彩色触控屏幕,但周围有些按钮可以操作,加上方向盘上的快捷键,其实需要触控操作的情况并不多。如此一来即使双手不离开方向盘,也能操作一些基本功能如音响和定速巡航控制等。

虽然Elantra Sport有很多电子设备,但仪表还是双圆筒指针式,泊车刹车掣还是手刹式,显得有点老派。不过笔者相信还是有很多车主像笔者一样,比较喜欢抽拉手刹时那齿轮的手感。

Elantra和Elantra Sport除了引擎不同之外,前者的后悬挂采用多连杆(Multilink)避震而不是扭力梁(Torsion Beam),在过弯和高速行驶时能保持车身稳定。

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可遥控开启的行李箱。
后座空间设有冷气口和充电插座。
红黑相间的座椅和衬饰,展现浓厚运动气息。


飞跃式进步

现代汽车每次换代仿佛都是一次飞跃式的大改革,虽然有时会带来惊喜,却也导致该品牌无法在人们心目中建立十分鲜明的形象。新Elantra Sport确实有惊喜,许多同级车款中没有的设备也十分吸引人,这应该也算是这品牌的一种特色吧!

试驾心得:

Elantra Sport的排挡杆座的左侧有个Drive Mode的按钮,可以切换普通(Normal)、运动(Sports)和节能(ECO)模式。

普通和节能模式行驶时,笔者觉得油门起步反应略嫌无力,动力到中高转速才比较有感觉。但启动运动模式后,Elantra Sport的真正实力才显现出来,特别是起步加速时就有很充裕的扭力可使用,7速手自排在加减速都很平顺,让人十分满意。如果笔者是车主,肯定会每天都开着运动模式来驾驶。

Hyundai Elantra Sport技术规格
售价:131,488.00令吉
引擎类型:直列4缸/涡轮增压
引擎排量:1591cc
最大马力:201hp/6000rpm
最大扭力:265Nm/1500rpm
变速系统:7前速自排

1.6公升涡轮引擎。
方向盘上的快捷键。
6前速自排变速箱加速平顺。
部份功能可以关闭。


 
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