林瑞源·知错能改,善莫大焉

2018-06-02 13:50

林瑞源·知错能改,善莫大焉

为了避免国债失控,取消大型计划,包括隆新高铁、捷运3号线,是无可厚非之事,不过为何又计划耗资逾300亿令吉在浮罗交怡打造“多元功能卫星市”?部长减薪10%及成立“马来西亚希望基金”接受捐款救国,惟另一边厢,又耗费3000万令吉直播和延播2018年世界杯足球赛,钱不该是用在刀口上吗?

尽管希盟新政府致力于带来新气象,但还是暴露了立场前后矛盾,倾向于民粹的作风。

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为了避免国债失控,取消大型计划,包括隆新高铁、捷运3号线,是无可厚非之事,不过为何又计划耗资逾300亿令吉在浮罗交怡打造“多元功能卫星市”?部长减薪10%及成立“马来西亚希望基金”接受捐款救国,惟另一边厢,又耗费3000万令吉直播和延播2018年世界杯足球赛,钱不该是用在刀口上吗?

站在削减债务的角度,取消上述大型计划是合理的,因为若不尽早控制债务,恐会出现无力还债的风险,就好像意大利爆发债务危机。债务高企是世界经济的新常态,但终究是不健康的。

目前全球经济不稳定,美国与各国的贸易战方兴未艾,欧债危机可能卷土重来,先巩固国家财务是稳当做法,以免风暴来袭时,国家不堪一击。

只要财务健全,外资就会恢复信心,股市和汇率也会稳步走强。

而且,推行大型计划让经济升级已经被证明是行不通的,比如敦马哈迪第一次任相就有很多大型计划,包括国产车、柏华惹钢铁厂、吉隆坡国际机场、F1赛车场、南北大道、国油双峰塔、轻快铁、布城行政中心及武吉加里尔体育场,有一些发挥经济效益,如机场和大道,更多是惨淡经营,如国产车、赛车场和钢铁厂,造成负债累累。

前首相纳吉也迷信大型计划,包括成立一马公司、大马城、TRX、高铁、东海岸铁路计划、118大楼、捷运。一马公司变成烂摊子,世界第二高的118大楼建好后将加剧巴生河流域办公室及零售单位过剩的问题。

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希盟应吸取过往的教训,不应再耗费资源在大型计划。虽然浮罗交怡卫星市是由私人界投资,但政府是否有涉及担保或财务责任?为何是陈伯勤?他控制的伊佳兰公司在1994年获颁峇贡水坝计划,此工程后来出现种种弊端。为什么希盟执政不久,就有这么庞大的计划?为何吉打州政府对此计划不知情?

任何重大决策都应该透明,这才符合希盟的原则。

若不幸朋党主义回归,将削弱新政府的公信力。

在缩减开支方面,减薪、解雇1.7万名合约公务员并不足够,还可以做得更多,比如从微观及细节方面控制政府部门的开销,及降低高官的薪酬;航空委员会(MAVCOM)执行主席的月薪高达8万5000令吉,就很离谱。

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许多人捐款给“希望基金”,不到24小时筹获707万令吉,反映民众的爱国精神,希望与国家共赴时艰,但新政府必须开拓新的财务来源,以加速清理债务。

此外,毫无节制的民粹举措,只会增加开销,例如花钱直播世界杯足球赛,并不是优先项目。新政府应把宝贵资源用在正确和迫切的地方,如改善乡区的基本设施、消除贫穷、提升教育及年轻一代的素质。

所谓“授人以鱼,不如授人以渔”,给予低收入者生活援助金(取代一马援助金)是走回国阵的老路,人们更希望看到经济繁荣、收入增加,民富国强的景象。

大马是一个小国,担不起太多大型计划,最重要的还是建立起自己的软实力,透过新思维和新政策提升整体竞争力。现在选举已经落幕,希盟应遵循法则及民主原则来治理国家,减少政治动作和语言,尽快拿出政策牛肉、抓紧时机、打造高执行力的团队,才能巩固信心。

新政府成立不到一个月,还在摸索和磨合当中,难免会出错,因此需要人民的监督。知错能改,才是国家和人民之福。

 

Read in English on MySinchew: A price too heavy


 
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