【美丽台湾行】脚车 Cycling ‧时速20公里的风景,最美好

2018-07-15 08:08

【美丽台湾行】脚车 Cycling ‧时速20公里的风景,最美好

2017年,日籍作家野岛刚完成他首次的台湾脚车环岛后,爱上了在台湾骑车的氛围,在日本推动脚车旅行。他与作家一青妙成立日文粉丝团,在脸书上分享台湾骑车的美:“真正出了台北,从北往南,从西到东,才发现台湾岛屿里有不同的风光,不同的族群,各自有不同的魅力,”野岛刚说。

走路太慢、开车太快,但用双脚踩动双轮前进的速度,能让每一寸山海景色,完整、永恒地烙进脑海。不论是铁马跳岛、攀巅、环岛,有些事现在不做,以后就不会做了。踩动上路吧!

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在台湾骑脚车的美,外国媒体CNN、BBC、NHK、Bloomberg、英国《卫报》都曾专文报道过。“台湾是脚车的天堂。”享誉全球盛名的旅游指南《LonelyPlanet Taiwan》美籍作者叶家喜曾说。

2017年,日籍作家野岛刚完成他首次的台湾脚车环岛后,爱上了在台湾骑车的氛围,在日本推动脚车旅行。他与作家一青妙成立日文粉丝团,在脸书上分享台湾骑车的美:“真正出了台北,从北往南,从西到东,才发现台湾岛屿里有不同的风光,不同的族群,各自有不同的魅力,”野岛刚说。

台湾成为国际知名的脚车旅游王国,背后还有个推手。

2009年成立的捷安特旅行社,至今已经带着超过6万人在台湾骑车。其中,还有三成是来自国外的旅客。2015年,近千公里的台湾环岛一号线也上路,在主要干线台九线与台一线路旁,竖起了一个又一个的路标,更在地上画白线,让骑士可以跟着走,不迷路。

脚车游台湾有很多玩法,从挑战级的环岛一周,或是“8”字路线爬高到合欢山武岭,都会让人难忘超越体力极限之后的成就感;也有亲民的双北河滨路线、悠哉的澎湖环岛,不是脚车健将也能轻松上手。

《天下》挑选4种经典款脚车游台路线,任君选择。

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澎湖跳岛:骑进海天一色

曾骑过花东、恒春半岛等挑战路线的香港游客吴汉文说,长途骑乘赶路的时间多,这次他挑了休闲级的澎湖脚车“跳岛”行程。

这是捷安特旅行社与在地导游许秋珍多年来探勘出的新路线,从马公本岛行经白沙屿、吉贝屿、西屿的脚车加搭船之旅。

来台湾骑车,已经是吴汉文每年的固定行程。每年5到6月间,他会与台港两地的肉品进出口同业相约来台骑车。

一出了澎湖机场,捷安特旅行社的福斯厢型车上已经载满了自行车,等著旅客出发。后车厢一打开,还摆满了香蕉、橘子、巧克力、水、防晒油等各种补给品。

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正午时分从马公市区出发,顶着烈日,车友们纷纷穿上长袖脚车衣,或戴上袖套和墨镜,深怕有一寸皮肤外露,被烈日烤焦。但毒辣的艳阳、呼啸的海风、湛蓝的大海,很快把骑士吸进大自然的怀抱。

澎湖的岛与岛之间,有一座又一座的跨海大桥。爬上桥后,海天一线的澎湖风光,让骑士们纷纷放慢车速,或者干脆停下来用相机捕捉这一刻。

和开车游澎湖最大的差别,许秋珍说,脚踏车才能深入乡间小道,体验当地人的生活。我们三不五时停下车,走向近在咫尺的澎湖石沪,在海滩上找海菜、螃蟹、小鱼、海胆。我们也经常离开主干道,甚至骑上泥巴路,穿越比人还高的杂草丛林,到达只有在地人才知道的神祕海滩。

跳岛的重头戏,是骑士们把车牵上船,离开澎湖本岛,到离岛享受悠哉的慢岛气息。

下午3点烈日当头,我们来到北海游客中心码头,准备登船。

看到大家汗如雨下,贴心的领队从补给车的后车厢,拿出冰得透凉的澎湖特产“嘉宝瓜”,当场在码头旁大卸八块。顾不得形象,车友们一拥而上,大口大口啃起了西瓜。甜美的西瓜汁滴得满地,暑意瞬间全消。

吃完西瓜登上船,20分钟很快就到达吉贝屿。此时夕阳已经渐渐西斜,强劲的海风吹拂下,已不觉得炎热。安静的吉贝屿,让人误以为身处无人岛。路上唯一的声响是脚车车轮的踩踏声,和偶尔传来的鸟鸣,以及拍打着海岸的波浪。

看了看手表,许秋珍算准时间,在日落前带着车友鱼贯爬上海边的小山丘。车友三三两两,坐在山顶视野辽阔的草坪等待日落,一天的喧闹与暑意全消,原本叽叽喳喳聊个不停的车友,纷纷安静地等待夕阳落海那一刻。

回到饭店,大口吃著露天BBQ,大口喝啤酒,原以为一天的行程即将结束。许秋珍却拿出手电筒,邀请还有体力的车友漫步到岛屿边缘,躺在一片漆黑的海滩上看星星,才结束了悠哉的一天。

“有些事现在不做,一辈子都不会做了,”这是描述脚车环岛电影《练习曲》,感动无数人的一句经典台词。

环岛的美,在于9天的行程,一转个弯,眼前景色马上从3000公尺的大山,转为一望无际的太平洋;再拐个弯,又骑进一大片黄澄澄的稻田,景观骤变。



脚车环岛:900公里的美景

走路太慢、开车太快,骑车时速20公里,才能好好欣赏台湾的风光。巨大集团前执行长、捷安特品牌创始人罗祥安说,“花个八、九天去环岛,用脚车去亲吻台湾的每一寸土地,才会真正认识台湾。”

今年50岁的廖小姐也被环岛热感动,在先生的鼓励下,踏上了环岛的旅程。她请了两个月的长假,与二十多位素未谋面的伙伴,一起展开9天8夜、全程逾910公里的环岛之旅。同团伙伴,有来自港澳、法国的车友,也有来自全台各地的骑士,甚至有正要从国小毕业,由爸爸带来环岛的小学生。

一路从台北出发的骑士们,每晚10点准时睡觉,早上6点Morning Call,过著规律的团体生活。生活中的琐事早被抛到脑后,眼前只有骑不完的路,看不完的美景。

环岛的第六天,车队来到环岛最艰困的路段:从恒春出发,爬上南回公路制高点寿卡。一早做着晨操的骑士们,看着画有总里程数与高低剧烈起伏的路线图,议论纷纷。

位于屏东与台东之间,寿卡又被脚车骑士暱称为“天堂路”,是环岛必经的试炼。这天的路程共110公里,要爬升近1000公尺的高度,才会到达知本的温泉饭店。

出发不久,原本排成一列的车队,逐渐拉开。大部份团员,骑的是捷安特准备的“平把公路车”,但廖小姐骑的是有辅助动力的电动脚车。廖小姐说,平常在台北虽然也骑脚车,但担心体能无法应付,因此多花了台币6000元租电动车,“我喜欢看山、看海,电动车可以帮我很舒服地环岛。”

电动脚车的威力惊人。每每遇到陡坡,所有骑士几乎被“定竿”,原地骑不动,廖小姐却轻松地爬上坡顶,羡煞所有队友。花了三、四小时,终于登上寿卡高点,一位车友苦笑说,“环岛好累,风景再美,头都抬不起来了,眼里只剩下地上的白线,和前一辆车的车轮。”

从寿卡顶点下滑进台东,景色很快从翠绿的青山,转为一望无际的太平洋。我们沿着海岸公路,努力爬过一座又一座的高山。转眼间,从海面上飘了一大片乌云罩顶,降下湿冷的毛毛雨。淋湿后的身体更感疲累,但停下车喘息,把头伸出护栏往下看,近乎垂直的峭壁近在咫尺。旁边不时还有一台台发出轰隆隆巨吼的砂石车快速通过,“这样的感觉刻骨铭心,但环岛没遇到下雨,就不像环岛了,”廖小姐很会苦中作乐。

环岛很美,但路上的状况很多,破胎、道路施工、摔车、中暑、抽筋都很常见。

因此在每一次出发前,捷安特旅行社的领骑都会提醒前方路况。对每一段路了若指掌,是因为身经百战的捷安特领骑们10年累积下来的经验。2009年成立至今,捷安特旅行社已经带着两万多人完成环岛旅程。

环岛的美,是老天爷在赐予一个又一个陡坡后,总会以美景弥补,因此就算体能已经到极限,9天8夜下来,几乎没人放弃。


 
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