重启交通灯4车道加剧塞车.民众盼维持现况

2018-07-13 11:39

重启交通灯4车道加剧塞车.民众盼维持现况

哥打白沙罗Sunway Giza及Sunway Nexis联合管理机构促当局将柏西兰苏丽安(Persiaran Surian)恢复4条车道,以及重新启用交通灯的要求,遭到当地民众的反对;他们认为,重启交通灯,只会导致柏西兰苏丽安的拥挤交通“雪上加霜”。
该区部份商民认为,柏西兰苏丽安转往PJU5/1路的交通灯一旦启用,将引起更严重的塞车问题。(图:星洲日报)

(雪兰莪.八打灵再也12日讯)哥打白沙罗Sunway Giza及Sunway Nexis联合管理机构促当局将柏西兰苏丽安(Persiaran Surian)恢复4条车道,以及重新启用交通灯的要求,遭到当地民众的反对;他们认为,重启交通灯,只会导致柏西兰苏丽安的拥挤交通“雪上加霜”。

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另外,也有商家表示,柏西兰苏丽安仅剩2条车道对该区的影响并不大,因为只有特定时间,如上下班时段才会有车龙。

上下班时段才现车龙

《大都会》社区报记者走访哥打白沙罗PJU5商业区,实地察看该区交通状况,并了解当地商民对于此事的看法。

据记者观察,柏西兰苏丽安被关闭的2车道路段,在上、下班时段才会出现车龙,惟部份轿车还不习惯该路的左边车道被关闭,偶尔会出现一些不熟悉路况的轿车突然变换车道。

此外,许多欲从柏西兰苏丽安前往双溪毛糯方向的路段,转往P J U5/1路的轿车,需前往S u n w a yGiza广场前的交通灯U转,不时会与前往Sunway Giza广场的轿车“塞”在一起。

商家:捷运启用后交通情况转好

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受访商家表示,柏西兰苏丽安的2条车道刚开始关闭时,交通变得十分拥挤,但自从捷运启用后,该路的交通阻塞情况有好转的现象。

他们认为,该路仅剩2条车道对该区的影响并不大,因为只有特定时间,如上下班时段才会有车龙。

不过,他们说,该路反方向连接至PJU5/1路的交通灯则应尽早启用,让驾驶人士可直接右转至PJU5/1路,毋须到下一个交通灯U转,与前往Sunway Giza广场的轿车一起塞车。

居民:商场管理层为私利要求重启

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另外,当地居民受访时则表示,他们反对当局重启该路的交通灯,因为该交通灯只会导致柏西兰苏丽安的拥挤交通雪上加霜。

他们认为,重启交通灯的要求只是该区商场管理层的一己之私,且许多驾驶人士已习惯到下一个交通灯U转。

“虽然该处在建设捷运前的确设有交通灯,但在捷运站建成后,当局有提供前方的U转给驾驶人士驶入P J U5/1路,对经常驶入该路的驾驶人士而言,维持现况就很好了。”

他们透露,柏西兰苏丽安前往白蒲大道方向的路段,在星期一至五的上下班时段塞得水泄不通,星期六的情况更是夸张,从早塞到晚,且前方还有2个交通灯,若柏西兰苏丽安连接至PJU5/1路的交通灯启用后,塞车情况只会变得更严重。

王如发(28岁,民众):交通灯若启用车龙变长

“我认为,柏西兰苏丽安的4条车道变成2条车道情况,对于该路的交通影响并不大。

至于柏西兰苏丽安连接至PJU5/1路的交通灯,的确是方便从柏西兰苏丽安前往双溪毛糯方向的轿车,可直接右转至P J U5/1路,但对于从柏西兰苏丽安前往白蒲大道方向的驾驶人士而言,则会造成更严重的塞车问题。

这是因为该路经过了转往PJU5/1路的交界处后,还有2个交通灯,所以经过该处后就会开始塞车,若该处的交通灯也启用后,相信塞车的车龙会变得更长。”

阿敏(28岁,店员):剩2车道影响不大

“我在哥打白沙罗上班近7年,也了解许多驾驶人士都习惯了该路有4条车道,因此柏西兰苏丽安的2条车道刚开始关闭时,许多驾驶人士不太习惯,不时会有突然变换车道的情形,导致该路的交通有点混乱及拥挤。

但自从捷运启用后,该路的交通情况有好转的现象,因此我认为该路仅剩2条车道,对于该区的影响并不大。”

黄女士(58岁,商家):有交通灯方便右转

“柏西兰苏丽安连接至PJU5/1路的交界处在建设捷运站前,一直都有交通灯,直到几年前才拆除,当时许多顾客也曾向我抱怨,因为他们不习惯该处不能直接右转到PJU5/1路。

因此,数月前我发现该处重新安装交通灯后有点开心,因为能够方便驾驶人士直接右转至PJU5/1路,毋须再到下一个交通灯U转。

我希望当局能够尽早启用交通灯,以方便驾驶人士。”


 
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