（槟城13日讯）槟州交通大蓝图计划下的泛槟岛第一高速大道（PIL-1）在途经青年公园（槟岛市政厅公园）时，会是一座仅用2支柱支撑的跨度桥（Span Bridge）；在经过升旗山时，会从缆车底下20公尺深处的隧道贯穿。

即起公开展出评估报告

这项计划的环境影响评估报告已出炉，即日起至8月10日在10个地点公开展出，让民众阅读，同时接受意见反馈。截止目前已有约300人上网浏览报告。

槟州首席部长曹观友今午在新闻发布会上说，这项计划旨在把车流量从密集区引开，目前槟岛只依赖敦林苍佑大道来疏导市区至西南区的交通。

曹观友相信PIL-1计划一旦完成，将在交通繁忙高峰期让原本约30分钟至1小时车程减短至15分钟。

他说，这项计划与州政府的愿景一致，即达到60%私家车及40%公共交通的共享模式，但两者都需要一个完善的道路系统。

司徒伟龙：减低对环境影响

SRS财团工程总监司徒伟龙说，升旗山属于敏感区，建造隧道可避免森林开发和土地侵蚀，虽然费用高，但可减低对环境的影响。

他说，这项计划的重点在于为未来预备交通廊道，若现在不做，未来更难寻获适合的空间。

曹观友受询时说，在此计划下约有200多个建筑位受影响，当中60%是非法木屋。

出席者包括交通大蓝图特殊项目主任林峰成、槟州行政议员再里尔、章锳、孙意志及地方政府首席助理秘书诺爱莎。

贯穿升旗山须拟环评报告

泛槟岛第一高速大道项目由槟州政府提出，SRS财团为执行伙伴。由于大道路线将贯穿升旗山地区，此地区属于环境敏感地段，因此必须拟定环评报告。

此项目的环评报告由谘询公司Wiranda（M）有限公司拟定。

根据报告，建议中的泛槟岛第一高速大道全长19.5公里，共6条车道，由7.6公里高架公路、10.1公里隧道及1.8公里堤坝路组成。

大道的建议路线从新关仔角交通圈开始，贯穿槟岛市政厅公园、亚依淡（靠近极乐寺）、垄尾、湖内、新港至敦林苍佑大道（靠近皇后湾广场一带），成为敦林苍佑大道以外，衔接槟岛东部及南部的替代路线。

共10.1公里长的隧道将分为4个段落，落在槟市局公园至亚依淡（靠近极乐寺）、极乐寺至亚依淡Emerald Heights、垄尾至湖内及湖内至新港，将采用钻爆法（Drilland Blast）建造隧道。

此项目工程原定在今年初动工，估计需5年（2023年尾或2024年初）完成。

可针对报告反馈意见

民众阅读报告后，可针对环评报告致函予环境局总监以反馈意见。

地址为：Aras 2,，Podium 3，Wisma Sumber Asli（No.25，Persiaran Perdana,Presint4，62574 Putrajaya），电话号码为03-88712000，传真号码为03-88891045。

10个展出泛槟岛第一高速大道环评书面报告的地点（办公时间为上午8时至下午5时）

1.马来西亚国家图书馆（吉隆坡敦拉扎路）

2.能源科艺环境部图书馆（布城）

3.槟州政府光大办公楼3楼

4.槟岛旧关仔角市政厅大厦

5.柏达镇威省市政局大厦

6.槟州环境局办事处（甲抛峇底联邦大厦）

7.槟州公共图书馆机构（诗不朗再也图书馆路）

8.槟州发展机构敦林苍佑医生大厦（槟岛峇六拜）

9.亚依淡警局（亚依淡市镇垄尾路）

10.槟城植物园（植物园路Pavillion行政大厦）

★可浏览泛槟岛第一高速大道环评报告的网站

1.http://www.doe.gov.my

2.www.wirandamsdnbhd.com

3.www.penang.gov.my

4.www.pgmasterplan.penang.gov.my