（吉隆坡18日讯）前首相拿督斯里纳吉说，马新高铁公开招标要到2018年12月28日截止，不过希盟政府就估算高铁成本达到1100亿令吉，他质问阿兹敏，是否指新加坡政府隐瞒了高铁的隐藏成本。

指希盟将成本抬高双倍

纳吉今日在社交网脸书贴文，指经济事务部长拿督斯里阿兹敏在国会针对隆新高铁的答覆令人失望的，他指希盟惯用伎俩，是先将大型工程如隆新高铁、轻快铁3号线和东铁工程的成本抬高双倍，又高调宣布成功将成本减半，比前朝国阵政府公布的还低。

纳吉说，12月28日才是高铁公开招标截止期限，招标者须列明他们融资配套的献议，由于高铁工程属于具有竞争优势的计划，招标者将分别获得马新政府的支持。

他表示，隆新高铁吸引了来自全球企业参与竞标，而希盟政府指高铁成本达到1100亿令吉，是前朝政府550至700亿令吉的双倍经费，是令人失望的答覆。

纳吉表示，他在国会质问阿兹敏时，对方却指1100亿令吉是希盟政府估计的经费，此数目涵盖了不曾公布的“隐藏开销”，其实两国代表机构对高铁竞标结果未有定案，也尚未来到最终的成本，融资配套也属未知数；难道阿兹敏在指责新加坡政府隐瞒了“隐藏费用”。

询问对经济影响不受理

“我在国会要求政府公布取消此计划对经济的影响，包括多少人失业，经济事务部长也不理会，这对刚召开的国会不是很好的开端，因我们需要的完整答覆，此计划涉及千万百姓、几万个就业的机会、国际外交关系及大马的经济发展前景。”

他也要求希盟政府出示文件，证明他任内批准给国家基建公司一项由政府担保220亿令吉的额外融资。

他说，财政部官员指责他知悉轻快铁3号线（LRT3）成本飙高至320亿令吉，对此他要求希盟政府出示他批准这项由政府担保的额外融资予国家基建公司的文件。

“请出示这份所谓志期2018年3月30日的文件或证明，事实上国阵政府不曾同意批准这样的担保。”

他说，看来希盟政府依旧沉溺于操弄政治，并不会为了国家的未来发展经济。