零件虽免税.汽车9月酿涨价潮

2018-07-21 11:01

零件虽免税.汽车9月酿涨价潮

关税局宣布国内组装汽车(CKD)的零件可免销售税,分析员预期汽车生产商或可降低成本,不过9月起车价仍将上涨,因市面上的汽车开始征收销售税。
(图:马新社)

(吉隆坡20日讯)关税局宣布国内组装汽车(CKD)的零件可免销售税,分析员预期汽车生产商或可降低成本,不过9月起车价仍将上涨,因市面上的汽车开始征收销售税。

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大马投行表示,零件免税将对汽车领域带来广泛冲击,因大部份销售的汽车都是国内组装,高销量的非国产车(本田、丰田和日产)只有少量车款是直接进口,而两家国产车占总销量近半(2017年占48%,第二国产车36%和宝腾12%)。去年汽车产量为49万9369辆,销量共57万6631辆。

“不过,目前仍不确家哪家车商可节省成本,车商也可选择保留省下的成本以增加赚幅,或降低车价。”

该行指出,肯定的是9月起车价将上涨,因市面上的汽车将被征收销售税。

销售税10%
车价将比消费税时期更高

联昌研究表示,如果汽车销售税为5%,消费者仍可享受到较低新车价,若为10%,车价将比消费税时期更高。

该行相信政府未来推出的新政策可提振汽车销售,希盟竞选宣言中表示1600公升以下进口车免国产税。

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不过,据艾芬黄氏研究向业者查询得知,组装车零件免税只是简化和缩短进口零件申请程序,整体组装车仍将征税,零件免税不会带来实质影响。


 
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