渡轮码头巴士火车德士站结合一体.槟中环广场铁定12月启用

2018-08-15 16:45

渡轮码头巴士火车德士站结合一体.槟中环广场铁定12月启用

千呼万唤终建成,槟威人民引颈长盼了多年的槟城中环广场(PENANG SENTRAL)已铁定在今年12月启用,且预料在圣诞节前开幕!
耗资2亿3000万兴建的槟城中环广场,将在今年12月启用。(图:星洲日报)

(槟城.北海14日讯)千呼万唤终建成,槟威人民引颈长盼了多年的槟城中环广场(PENANG SENTRAL)已铁定在今年12月启用,且预料在圣诞节前开幕!

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耗资2亿3000万令吉兴建的槟城中环广场,结合了巴士站、渡轮码头、火车站及德士站于一体,是北马最齐全的交通枢纽,预计投入运作后,将可应付日均2500至3000人流量。

槟首长曹观友今午率队巡视该广场时说,该广场的完成,不只标志着槟州公共交通新时代的来临,未来也会有延续篇章,包括提升渡轮服务、增加双轨火车班次、轻快铁计划、引入双体客船和空中德士。

曹观友一行人在槟城中环广场有限公司首席营运员(产业)希琳依巴等人的带领下,在广场外走透透,曹观友更亲自测试了巴士的电子售票系统及感受乘搭德士的便利。

他也不排除该广场往后会与建议中的轻快铁等服务接轨。

正作巴士售票系统最后测试

希琳依巴说,目前该广场已完成首阶段兴建工程,正进行巴士售票系统的最后测试,包括电子购票及自助购票系统,以确保巴士售票及运作系统能准确操作,避免民众购票时出现混乱情况。

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她说,这项庞大计划始于2007年,由于当中牵涉土地征用等问题,在2015年才动工,耗时3年,第一阶段的工程,即目前占地22.65英亩,10层楼高的巴士总站建筑物已全面竣工。

“整个槟城中环广场发展计划,分为7个阶段,其中第二阶段的购物广场已进入打桩工作,希望能在2020年竣工,而第三及四阶段的酒店和办公楼计划,也在如火如荼进行中。”

她强调,该广场极力塑造友善环境,顾及各阶层人士包括障友、妇女及小孩的需求,在安全方面也不敢怠慢,整栋建筑楼有电眼监视,也设有警方服务柜台。

“巴士站的第二层楼属各公共交通站的衔接大楼,设有巴士和德士售票柜台、以及通往火车站的冷气衔接走道。”

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该广场也是一座环保指南及绿色建筑,广场内均使用节能及省水的设施,同时致力塑造安全与舒适环境,让民众在等待巴士、渡轮及火车时,都不会感到不适。

空中德士着陆点或有更动

针对跨越槟威海峡的中环广场空中德士计划,曹观友证实,该项计划并没陷入冬眠,目前有关方面也已取得环境评估报告。

“只是这项计划的空中德士着陆点或会出现更动,有关方面将与马资源有限公司洽商及整合。”

他说,目前空中德士有几个建议的着陆点,或许将在调整到比较偏向乔治市方向,其中一个是渡轮码头。

可考虑广场内UTC服务设

至于有关马资源有限公司建议联邦政府将城市转型中心(UTC)的服务设在槟城中环广场内,曹观友也认为,它确实是略策性地点,希望财政部可以考虑。

他说,在这之前,UTC有意承租旧有威省市政局大楼做为服务办事处,而今槟城中环广场落成,UTC或许可以考虑将服务迁入中环广场。

林峰成喜见有成果

“终于看到成果了!”

自2008年受委为槟州工程及基本设施委员会主席后,便着手跟进槟城中环广场计划的前槟州行政议员拿督林峰成,今午随团参观建竣后的中环广场时,内心百感交集。

他坦言,这项计划从始至终面对诸多难题,但他已尽力去做,并欣慰这项工程总算完成了,让不少新议员今天可以一起见证成果。

槟城中环广场内部概况:

底楼:巴士转运站,设有38条巴士停道

一楼:巴士售票柜台、零售店、餐馆、德士售票柜台、等候室,以及衔接至渡轮及火车站的冷气走道。

二楼至四楼:55间商铺、小贩中心

五楼至八楼:停车场,可容纳577辆轿车。

槟城中环广场新闻背景

2001年5月20日,北海渡轮码头巴士总站大火,把整座建筑物烧毁并于随后被拆除。

2007年7月31日,时任首相敦阿都拉巴达威宣布,该广场属于联邦政府推动北马经济走廊特区计划的其中一项重大发展计划。

阿都拉当时宣布第一期计划会在2008年动工,2011年建竣,但由于土地问题,计划多次被展延。

2008年,耗费450万令吉的槟城中环广场临时巴士总站投入运作。2015年,中环广场正式动工。

 

槟城中环广场内部设计宽敞,曹观友(前左二)察看各项设施。(图:星洲日报)
槟城中环广场鸟瞰图。(图:星洲日报)
中环广场底楼是巴士转运站,设有38条巴士停道。(图:星洲日报)
曹观友(右一)感受在中环广场内乘搭德士的便利。(图:星洲日报)
希琳依巴(柜台外,右起)向曹观友讲解巴士电子售票系统。(图:星洲日报)

 


 
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