意大利藉断桥事件哭穷‧反凸显不重视基建心态

2018-08-19 11:44

意大利藉断桥事件哭穷‧反凸显不重视基建心态

但根据意大利中央银行去年分析,原本用于基建的经费可以更高。2007至2015年间,意大利整体公共投资减少了35%,公职薪水和退休金却提高了7%。

意大利一座有50年历史的高架桥断裂造成至少38死事件,让反体制的政府有了理由“提醒”欧盟(EU):意大利必须拥有更大的预算空间,来升级老旧的基础建设。但发生在热那亚的惨剧,可能只会为意大利带来更多财政压力。

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高架桥断裂后没几个小时,意大利副总理萨尔维尼就表示,欧盟必须允许罗马把确保基础建设安全无虞的资金列入下期预算。

对债权人而言,意大利的财政缺口益发令人忧心。

萨尔维尼以断桥事故为由质疑欧盟对意大利的举债限制后,一股卖压涌现,意大利债券殖利率急升。

罗马第二大学经济学教授皮加表示,罗马不是总把基础建设列入最优先要务。

皮加表示:“意大利非常需要提高、改善公共投资,但近几年这些都不是政治人物的优先要务。”他说,前几任政府取得布鲁塞尔放宽预算限制之后,甚至会把原应用于基建的资金部份挪作他用。

根据经济合作暨发展组织数据,2008至2015年间,意大利运输基建的投资和养护支出减少了58%。

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但根据意大利中央银行去年分析,原本用于基建的经费可以更高。2007至2015年间,意大利整体公共投资减少了35%,公职薪水和退休金却提高了7%。

欧盟执行委员会也提醒,他们鼓励意大利联合政府把基建开支列为优先项目,已有好一段时间了。

欧盟执委会表示,4月间根据欧盟国家补助规定,批准1笔85亿欧元高速公路基建计划,热那亚也在涵盖范围。

意大利经济部长特里亚曾为经济学教授,似乎比其他同事还了解市场脉动的他,也暗示意大利的基建可能不符更容易取得欧盟资金的规定。

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特里亚声明表示,优先要务不是提高公共投资,政府应该也要“解决开支和介入能力不足”问题。

财政部消息人士表示,特里亚已在和欧盟官员讨论1500亿欧元的整体公共投资计划。

断桥事件可能也会让意大利更没理由说服布鲁塞尔,因为这座高架桥在1967年建成没多久就出现问题,负责养护工作的也是私人公司,而非政府。


 
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