星观点·应对SST开跑的挑战

2018-08-22 10:50

星观点·应对SST开跑的挑战

政府必须做好执法工作,扮演好监督的角色,杜绝不良商家的牟利行径,以确保在税制的更替中,物价维持在合理水平。

国会上议院星期一(20日)三读通过销售及服务税法案(SST),为9月1日落实销售及服务税铺平道路。早前国阵曾放话要在上议院力阻法案通过,不过在表决一刻却未加阻拦。

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希盟政府在取消消费税之后,必须开辟另一个收入管道,应付国家的支出。若法案不被上议院通过,销售及服务税延误落实,必会对国库造成冲击,甚至会造成财政赤字,影响大马的国际评级。

如今由国阵主导的上议院放行销售及服务税法案,政府跨过一关,不过接下来的挑战更为严峻,当局须做好万全准备。

销售及服务税一旦在9月1日落实,政府必须设法阻遏涨风,以避免加重国民生活负担。政府于6月1日把消费税税率从6%降至0%,国人也因此享有为期3个月的“税务假期”。在这期间,不少商品与服务价格下调,消费者实际购买力增强,刺激市场活络;然而一旦销售及服务税开跑,许多商家将调整价格,转嫁成本予消费者。

销售及服务税是单层次税制,征税的范畴亦不及消费税广泛,从理论上来说,在销售及服务税时代,物价应该比征收消费税时期来得低,但若商家浑水摸鱼,藉机调高价格,就可能推高物价,加重国人生活成本。这并非国人所乐于见到的局面。

职是之故,政府必须做好执法工作,扮演好监督的角色,杜绝不良商家的牟利行径,以确保在税制的更替中,物价维持在合理水平。

另一方面,鉴于销售及服务税的税收预料比消费税少一半,仅有220亿令吉,因此政府须开拓其他收入来源,不排除或会在2019年的财政预算案中推出新税务。日前财政部特别官员潘俭伟已建议征收汽水税。

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无可否认,政府如今背负沉重的国债,除了节流,还必须开源,然而政府在落实新税务、开拓收入管道时,必须谨记,当初取消消费税的目的是要减轻人民负担,若取消消费税后,为了填补财政缺口,又推行其他税务,加重人民生活压力,就得不偿失了。


 
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