星观点·以互信和宽容处理赔偿

2018-08-23 11:48

星观点·以互信和宽容处理赔偿

在处理取消工程的后续问题上,以互信和宽容的态度,将负面冲击减少到最低程度。

首相马哈迪宣布取消东海岸铁路,以及马六甲和沙巴天然气管道计划之后,不代表马中大型投资课题的结束,而是另一个阶段的开启。

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尽管中国表示理解大马是因为内部财政问题而取消计划,然而,根据马哈迪表示,大马因此必须对中方作出高额赔偿,有关的数目,有待大马政府和中方企业进行谈判。

换言之,大马固然卸下3项大型计划的工程费用,以及贷款成本,不过,却要扛起赔偿责任。

基于3项工程都已经上马,建设工程在进行状态,这涉及了庞大的资金、技术和人力投入,一旦喊停,一切投入就化为乌有。

可以预见,赔偿数目将是非同小可,也涉及复杂的法律问题。如果中方要求巨额的赔偿,则大马将得不偿失,不但失去了3项计划带来的经济效应,也要承担重大的财政后果。

对大马而言,这是双重损失。马哈迪固然可以归咎前朝政府和中国达致“如此愚蠢的协议”,但是,在接手之后,马哈迪政府是否以最务实和正确的方式,来处理纳吉留下来的局面?看来还有商榷的空间。

譬如,大马政府是否曾经和中方认真商讨,通过更改工程规划、缩小规模、低利贷款,乃至于展延计划等等的方式,一方面可以减轻财政压力,另一方面也可以让计划继续进行。

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从中方的战略考量来看,它要的是这些工程计划得以继续,避免影响它的一带一路布局,而不是想从这些工程得到短期的利益;而任何数目的赔偿,都无法抵消它失去的战略利益。

不管是从经济或外交来考量,基于马中这3项计划都没有退出条款,可以预见将衍生了日后诸多问题。

此外,如果诚如马哈迪所称,有些计划已经发出80%资金。而如今取消,岂非前功尽弃!当然,这些资金的流向有待调查,在水落石出之前取消计划,加重了马方的损失。

而马中关系的发展,也将面对新的考验。我们只能期望两国领导人基于过去悠久和良好的历史关系,以及两国在地缘政治和经贸往来的共存共荣事实,在处理取消工程的后续问题上,以互信和宽容的态度,将负面冲击减少到最低程度。

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长远而言,马中整体关系的重要性,远远超过这几项工程,双方都要把眼光放远,不要过于计较一时之得失。

 

Read in English on MySinchew: Settling the issue of compensation amicably


 
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