增机位能满足需求?·冯晋哲盼交通部再研究

2018-09-06 00:00

增机位能满足需求?·冯晋哲盼交通部再研究

(亚庇5日讯)路阳区州议员冯晋哲要求交通部继续研究,3家航空公司在佳节时增20%国内航班特定时段的机位,是否能真正促进市场竞争,拉低机票价格。
纳闽金融服务机构高级执行员张达蔚说,如果佳节期间马航飞翼机票贵,他会选择其他交通途径。(档案照)

報導/楊林宜

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(亚庇5日讯)路阳区州议员冯晋哲要求交通部继续研究,3家航空公司在佳节时增20%国内航班特定时段的机位,是否能真正促进市场竞争,拉低机票价格。

■拒绝设顶价 明智

冯晋哲今日受访时,直言交通部长陆兆福拒绝在佳节时设定机票顶价,是一项明智的决定。

“一路以来,我们都以为设立顶价可解决佳节期间机票过于昂贵的问题,但其实此举并没有考虑到干涉市场的自由度,会降低航空公司之间的竞争。”

“提高供应来平衡需求是符合自由市场规律的做法,不过,据我所知,航空公司早在佳节时期,增加航班来满足乘客需求,但供应仍无法满足过高的需求,导致票价不降反增。”

因此,冯晋哲认为,交通部必须谨慎研究,再增加20%的机位是否真的能平衡市场的需求,达致降低票价的目的。

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他说,明年的华人新年,即是交通部实行增加机位来降低票价策略的首个实验,如果增加20%是不足以平衡需求来降低票价,那他希望交通部会有更进一步的行动,如再拉高供应量。

陈泓缣:设顶价恐好心做坏事 
政府不干涉市场自由

亚庇区国会议员陈泓缣说,交通部是在吸取印尼的教训后,决定拒绝在佳节期间设定机票顶价的建议,以免“好心做坏事”。

■印尼惨痛经验最佳教材

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陈泓缣今日受访时指出,交通部之所以认为设定顶价不可行,主因是印尼所遭遇的惨痛经验,便是最佳的反面教材。

交通部日前召集国会议员出席该部与大马航空委员会(MAVCOM)的汇报会,当时MAVCOM就举出印尼的例子来解释设立顶价对市场的干扰及所带来的后果。

陈泓缣说,该报告指出,印尼在设立机票顶价后,拉低了航空公司之间的竞争力造成市场失灵,不但机票价格没有因此降低,数家航空公司更直接以“顶价”来售卖机票,使消费者苦不堪言。

他也说,该报告显示,我国46个国内航线中有80%,即39个航线在佳节期间的机票价格会飙高1至3倍,与其他国家如印尼、泰国、菲律宾及美国,在佳节时有88%的国内航线机票价格飙高1至3倍,相去不远。

据MAVCOM的研究报告,佳节期间的热门时段,机票价格可飙高3倍,如开斋节前后,吉隆坡往返亚庇的机票最贵可达1337令吉,平日售价平均是438令吉;吉隆坡往返古晋的机票最贵是1142令吉,平日售价平均是364令吉。

■增供应平衡需求

陈泓缣说,经过交通部研究,符合经济学及自由市场的发展规律,最好的做法就是增加供应以平衡需求。

“所以政府现在所做的,就是增加班机,降低机票价格,否则设立顶价这种干涉市场自由的做法,恐影响其他非高峰期时段的机票价格。”

他进一步说,在佳节期间设立机票顶价,价格也会比一般非高峰期来得高,假设佳节时消费者都“有能力”购买顶价机票,那航空公司会因为这样的市场走势,而伺机调高非高峰期的机票价格。“到时真是好心做坏事。”


 
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