和南北大道洽新维修模式.UEM前线主动出击

2018-09-10 16:19

和南北大道洽新维修模式.UEM前线主动出击

尽管政府废除大道仍未有定案,惟UEM前线(EDGENTA,1368,主板贸服组)无惧前景为明朗,但后者仍主动出击,并献议南北大道公司(PLUS)新管理方式,以更有效的资源管理,以提高营运效率及盈利。

尽管政府废除大道仍未有定案,惟UEM前线(EDGENTA,1368,主板贸服组)无惧前景为明朗,但后者仍主动出击,并献议南北大道公司(PLUS)新管理方式,以更有效的资源管理,以提高营运效率及盈利。

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UEM前线董事经理兼首席执行员拿督阿兹米尔马里肯早前表示,该公司正在与南北大道商议,将大道维修固定基础模式改为表现为基准合约(PBC)方式经营,此举可善用资源,提高营运效率及成本撙节。

阿兹米尔说,双方虽然在洽谈中,但部份献议已经获得南北大道首肯,UEM前线期望,可把所有维修合约转换至PBC模式,此举可为客户节约更多成本。如此一来,即使南北大道收费日后调降收费,那么维修成本压力也肯定比原先合约来得低。

南北大道是大马最大的大道公司,共经营8条大道,享有5项经营权,期限截止2038年。

连同印尼在内,UEM前线维修的大道长达2500公里,其中1000公里来自南北大道资产。

值得注意的是,南北大道与UEM前线是姐妹公司,国库控股为两家公司的共同大股东,分别持有51%及64.14%股权。

虽然UEM前线属于政府相关公司,惟该公司只有约40%合约是来自政府合约贡献,且未来将会加强新加坡与台湾医疗设备管理,以符合海外扩展计划。


 
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