星观点·大道收费存废,要有交代

2018-09-12 15:03

星观点·大道收费存废,要有交代

是否要废除大道收费,以及涉及的赔偿金数额,希盟政府应该要作出一个交代,不能无限期拖延下去。

工程部长巴鲁比安日前接受本报专访时再次重申,希盟政府决定暂时搁置废除大道收费,直到国家财政达到更健康的水平为止。

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根据工程部之前公布的数据,废除大道收费,政府或需承担一笔逾4000亿令吉的赔偿。以目前政府还在为巨额国债头痛,展开一系列节流措施的时候,当然不可能再承担这一笔庞大费用。

废除大道收费是希盟宣言之一,现在面对现实难题,再一个承诺必须延后兑现。巴鲁比安就同时开出了另一个方案,即尽管现时不可能废除大道收费,政府还是会探讨几项措施以减轻过路费对民众的影响,包括重组整个过路费架构等。

希盟作出是项决定后马上被国阵炮轰,这是预料中事,因为希盟在未执政之前一再以大道课题与国阵政府扛上。不过,针对废除大道收费的赔偿是否需要4000亿令吉,希盟政府内部也有不同的说法。

财政部长政治秘书潘俭伟即认为无需这么高的赔偿,他说工程部是根据国阵之前的算法,将大道公司的未来利润也计算在内,其实政府只需根据合约赔偿建造成本。

是否要废除大道收费,以及涉及的赔偿金数额,希盟政府应该要作出一个交代,不能无限期拖延下去。

废除大道收费能减轻民众的负担,过去希盟就一再指出不合理的大道收费率和大道公司仗势涨价,牵动国内的运输费和物价高涨。既然希盟政府展延废除大道收费,国人也唯有接受决定,但如果是因为赔偿金过高导致,政府也应该在金额上有统一的说法,以符合希盟强调的透明化施政的承诺。

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这其实就与巴鲁比安也强调的执行私营化计划须透明化的说法一致。希盟政府若面对财务赔偿的难处,而在现阶段无法兑现承诺,就应该在相关政策上取信于民。其中一个关键就是政府必须严加监管,以便在制定或者检讨过路费率时,不会受到政治因素的干预,让朋党获益。

巴鲁比安承诺若政府未来有签署大道经营特许合约,将公开合约内容,确保民众查阅,我们乐见其成;但更重要的是,政府不应该在无必要的情况下增建大道,尤其是在巴生河流域,政府应该完善公共交通基本设施,让国人以使用公共交通系统为优先,才符合环保和经济效益的原则。

 

Read in English on MySinchew: Highway tolls: to abolish or not to abolish?


 
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