政府或将在2020年强制规定汽车安装儿童安全座椅及系上安全带，12岁以下的孩童在乘车时，都必须坐在专属的安全座椅上，否则家长会面对罚款的可能。

许多家长都质疑，安装儿童安全座椅有这么重要吗？

有人说，系上安全带就够了，干嘛还要安全座椅？多此一举。

到底安全座椅的用途为何？是不是真的这么重要？

私家车安全守则里有个不明文规定，未满12岁孩童必须使用安全座椅，只有在18岁以后才可以坐在副驾驶座，并且必须系上安全带。但对许多大马人而言，系上安全带已经很麻烦，现在还要强制落实汽车安装儿童安全座椅，怨声四起已是预料中事。

难道，系上安全带还不够安全吗？Wah Ha婴儿产品市场行销执行员陈凯乐指出，目前的汽车安全带设计规格是按成人体格设计，对于身形尚未健全发育的儿童来说，一旦发生碰撞，车上的安全带可能对儿童造成肋骨骨折、窒息，甚至颈骨折断的风险。

“儿童安全座椅是孩童在乘车时专属使用的安全装备，需要额外再安装在汽车后座，同时备有束缚设备，特别是在意外发生或紧急刹车时，有助减缓冲击力，让孩童免受冲击，从头、颈椎到脚都可受到适当的保护。”

也因此，许多国家早已强制落实汽车安装儿童安全座椅及系上安全带条规，有些医院甚至规定汽车后座必须拥有适合婴孩使用的安全座椅，父母才可以接新生婴儿出院。

抱 着 更 危 险

惟在大马，家长不购买儿童安全座椅的原因不外乎是浪费钱、占空间；有些则抱着侥幸态度，觉得自己开车很小心，根本就不需要；即便已经安装了，也未能物尽其用，借口就是孩子不喜欢、不愿意，家长也就听之任之。

在大马，最常见错误就是大人坚持认为把孩子抱在怀里是最安全的，一旦发生意外就可以把孩子牢牢抱紧，但根据数据统计，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤，大人反应再快，人体骨骼也承受不住自身和孩子产生的巨大瞬间冲力。最终的结果是：孩子从大人手中脱手而出，在车内像子弹一样飞起，从而造成重伤，甚至不幸丧命。

“有时候看到一些家长与孩子共乘前座，甚至是坐在司机位，都会让人捏一把冷汗。”其实，使用安全座椅不单是为了保障孩子的安全，而且间接教育孩子有关系安全带的重要。车内不是游乐场，不能任由孩子在里头随意乱跳，而儿童安全座椅就是为了降低孩童乘车时可能会遇到的风险。

选 款 式 要 注 重 体 型 体 重 年 龄

走进育婴用品店儿童汽车座椅部门，放眼望去一整排的座椅，五花八门，有的可以360度旋转，有的可以向前向后，平躺或是坐直，一些只能给1岁以下的婴儿，一些又说可以用到12岁，这该怎么选啊？

大家或许会陷入大品牌的迷思，但贵不一定代表好，这一点也是（图：星洲日报）智慧王当家（图：法新社）一直强调的，选购儿童安全座椅也一样，适龄适用，适合与安全才是挑选安全座椅的最大考量。

随着儿童乘车安全逐渐受重视，市场已经开发多种针对年龄及体重的儿童汽车座椅，以便提供完善的防护。其中最常见的种类可分作手提篮款（婴儿型）、婴幼儿童座椅、学童座椅、儿童增高垫款或全能款等，而国际根据不同年龄的儿童安全座椅标准（ECE R44），分作5个级别，即：0、0+、1、2、3级别。

陈凯乐解释，国际标准划分5种级别，但不代表儿童安全座椅只有5种款式，级别代表的是适用年龄及范围，因此消费者在选购时必须先了解级别的标准，再根据体型、体重及年龄，决定购买哪一款式。

有些家长考虑到初生婴儿需要经常到医院打针，或是托保姆照顾，一旦在车内熟睡后再将他抱起可能会闹脾气，所以在孩子未满2岁前，都会选择使用提篮款的座椅，上下车时可以直接提上提下，所以都会先购买级别为0+至1的儿童座椅，之后再换款式；相对的，也有一些家长怕麻烦，直接购买级别0+至3的全能款儿童座椅，从初生用至12岁，一劳永逸。

Booster Seat 增 高 垫 好 不 好 用 ？

除了儿童车座，有些家长担心安全车座位置窄小，所以在孩子升上小学后，就会把车座换成无椅背的增高垫，希望让孩子乘车时，可以更舒服。

惟陈凯乐建议，最好还是让孩童使用防护完善的3级车座，因为市场出售的增高垫功能就只是“增高”，本身不附安全带，未能对孩童的头部、左侧或右侧进行任何防护措施，孩子最后也只能系上汽车现成的成人安全带，一旦发生意外，孩子一样会面对肋骨受伤等风险。

国际标准的ECE R-44认证对于消费者而言，拥有国际认证就是最直接判断有关产品是否值得信赖，从而增加他们的购买信心。在我国，儿童安全座椅的国际认证一般都采用欧洲ECE认证。

至于什么是ECE R44？“ECE”这3个字母来自欧盟，它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”，而ECE R44就是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，被认为是目前国际范围内最为严苛的儿童安全座椅认证标准，其安全碰撞测试实验是按照国际公认的50km／h的速度，对儿童安全座椅进行碰撞测试，包括对于头部、颈部保护以及安全带系统都有严格的规定。

一般上，符合资格的安全座椅底部都会贴上ECE R-44标签，如下：

1）SEMI UNIVERSAL：非任何车辆皆可通用。

2）UNIVERSAL：代表适用于所有配备3点式安全带的车辆。

3）-13KG：适合13或以下重量的孩童。

4）E1：E1、E2、E3、E4等，不同编号代表不同国家的安全标准认证，E1代表德国。

5）ECE R-44/04：目前最新的认证标准。

惟陈凯乐声称，自2018年开始，ECE已经落实i-Size（ECE R129）为最新欧洲针对汽车安全座椅的测试法规，预料这个新标准在未来会代替旧的欧洲ECE-R44标准，在i-Size新标准下，合格的儿童安全座椅必须拥有ISOFIX接口。

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