日本名牌汽车公司本田（Honda Motor）宣布，将从世界各地召回逾43万辆车，因为在美国、日本等地区售出的几种车款如雅阁和思域的安全气囊系统出现问题。大马本田公司虽然澄清，大马市场的本田汽车不受影响，但本田1月才从中国、日本、巴西、泰国、印度以及马来西亚等国，召回64万辆电动车窗有问题的Fit和Jazz两种车款，今再惊传召回事件，难免让人对品牌车子的素质起疑。

这是日本知名汽车公司在短短数个月内，第二宗大规模召回有瑕疵汽车的事件；不久前，另一闻名世界的汽车品牌丰田（Toyota），才爆出汽车油门踏板出现问题，必须在全球大规模召回近900万辆汽车的事件，引起全世界丰田车主和相关行业的震撼。相继发生这些事件，势必引起车主对日本汽车品质的疑虞，对多年来在世界汽车行业领尽风骚，成为国家骄傲品牌的日本汽车行业，不仅是一大重击，对向来获得人们信赖的日本工业品质的声誉，必然造成难以弥补的负面影响。

虽然，汽车公司一日生产数万辆汽车，其中难免会出现一些瑕疵，召回有问题汽车检修，显示汽车公司负责的态度。世界各国汽车公司都曾有召回案例，如美国福特汽车（Ford）去年10月，即展开其有史以来最大规模的行动，分6次从世界各地召回1400万辆有问题的车辆；法国标致雪铁龙公司2月初也回收10万辆油门踏板有缺陷的标致和雪铁龙，由此可见，召回汽车是常见现象。尽管如此，丰田和本田相继发生大规模召回行动，其中有值得我们省思及引为借鉴的地方，尤其是对大马国产车公司应有警示作用。

丰田近年来快速扩张，车款众多，不仅广受大马民众喜爱，成为本地热门汽车品牌之一，它也在其他国家屡创佳绩，成为汽车工业的神话。丰田在2007年超越美国通用汽车（GM），创下销售额达937万辆的纪录，成为全球销量冠军，2009年再次蝉联全球销量冠军。然而，以丰田雄霸世界汽车工业的地位，却对危机的处理欠缺积极和敏感，才导致神话破灭，一发不可收拾的局面。

一间规模如此庞大的国际企业，却对汽车缺陷引发的问题掉以轻心，与其说是因为快速扩张，产量飙升而影响品质，不如说是企业重量不重质，影响了他们对产品的负责态度。产品有瑕疵，却又无法做好善后工作，妥当处理危机，这是失败的经营和管理模式质议，丰田管理层在危机开始没有及时向外界详细说明因由，立即查下停损点，反而任由外界不实谣言逐渐发酵，结果引发了大灾难，令人始料不及。

许多市场策略研究者已将丰田的案例，列为管理学特殊个案来探讨和研究。

大马国产车务须从丰田个案，吸取教训。国产车在国内的销量不仅日益增加，也销售到海外多个市场，未来倘若发生品质问题，切忌拖延、掩盖了事。而必须迅速面对事实，快刀斩乱麻，迅速善后。不过，汽车攸关人命安全，汽车商须从根源着手，注重汽车的品质，让驾驶人安全上路。