（吉隆坡讯）亚航将在11月6日起，直飞印尼亚齐和寮国首都永珍，更以9令吉99仙以上的低廉票价直飞亚齐。

亚航每星期3趟飞往亚齐和永珍，亚航目前尚未决定飞往寮国的最低票价。

亚航首席执行员拿督东尼费南达斯周二（10月9日）晚上表示，直飞亚齐和寮国对亚航意义深重，这意味亚航兼顾社会责任，协助有需要的人士。

“目前没有一家国际航空公司直飞亚齐，亚航直飞亚齐和寮国后，几乎已开拓10个东盟国家的航线，亚航可成为名符其实的‘真正东盟航空公司’，我对此感到非常自豪。”

东尼出席亚航招待孤儿的开斋晚宴后向记者透露，亚航也将在11月起增加飞往澳门班机，从现有每天3趟增至每天4趟。

他表示，目前亚航已开拓87条航线，这证实了亚航廉价航空的实力。

东尼：开拓新加坡航线
马航不应打压亚航

东尼费南达斯说，马航不应在开拓新加坡航线方面打压亚航，大家应该公平竞争，不应由一家公司垄断新加坡航线。

他说，马航将在不久后开拓澳门航线，证明能与亚航同时拥有同一航线，只是两者有不同市场。

“马航决定直飞澳门，亚航感到很开心，因为马航已没有理由阻止亚航直飞新加坡，两家航空各有不同的市场。”

他表示，新航并没阻止亚航直飞新加坡。

“马航飞往澳门的最低票价将从99令吉99仙起，但飞往新加坡的票价却是800令吉，为何去新加坡那么贵？原因是马航垄断新加坡市场。这对消费人和亚航都有欠公平。”

东尼费南达斯表示，马航此举只会令消费人、旅游部、亚航和新加坡当局的利益受损，而马航则从马新航线赚大钱。

他表示，亚航从未要求政府开放领空，亚航只要求每日直飞两趟新加坡，但遭到马航阻止。

“我在新加坡搭马航班机回国时，有一位来在新加坡工作的东马公民向我投诉，指马航机票太贵，他唯有3年才回一次家乡；若有更便宜的机票，他可能每年回家乡。”