（吉隆坡）6月杪股东特大否决国产车经销（EON，4774；主板贸服组）除牌，因此3月11日起暂停交易的国产车经销将会寻求解决方案，在明年6月29日前符合上市规定，以保留上市地位。

公司主席丹斯里玛朱基说，在复牌前国产车经销须符合公众持股规定，目前公众持股占8.83%，须于明年6月29日之前符合25%散户持股规定。

他周三（8月27日）在股东大会后表示：“我们目前正寻找不同方案，以便达到公众持股的规定，希望能在规定日期前完成。”

谈到普腾（PROTON，5304；主板消费品组)）旗下的普腾分销与国产车经销合并与合理化业务进展时，公司董事经理拿督赛希山说，有关合并正在进行中，这是正面的发展与双赢的合作，因为此举将有利品牌发展，并且减少资源上的浪费与提升效率。

他说：“合并的洽商还在初步阶段， 惟进展良好，双方都有坚决意愿合理化， 并期望最终带来成果。”

周三的股东大会上也通过派发发每股13.5仙的须扣税终期股息。截至2008年3月31日止的15个月内，国产车经销净利达1亿540万令吉，主要汽车销售高与脱售一些资产所激厉。

玛朱基说，这个财政年该公司将销售普腾30%汽车，若无任何意外，有信心能够达标。上个财政年总共销售了3万9000辆国产车，约等于营业额的80%，占普腾车的31%。

他说，非普腾车销售达19%至20%，国产车仍主导其销售。

谈到是否可维持9.5%市占率，他说在普腾“Persona” 与改良版“赛佳”接获更多订单，因此可尽量保持国产车经销在普腾的9至10%份额。

玛朱基说，根据大马车商公会预测，汽车销售潜藏放缓风险，但预期普腾于斋戒月推介其他新款式与加强款式后，公司将从普腾品牌得到最大收益。