（吉隆坡）马资源（MRCB,1651,主板建筑组）具备攫取数以亿计工程计划的能力，而盈利前景将取决于峇贡工程、环保工程和中环广场三大工程。

马股涨势未衰，加上马资源股票高贝他值利好，侨丰研究保持“短线买进”评级，目标价则从3月的1令吉42仙上调至1令吉69仙。

马资源收市挂1令吉43仙，小涨1仙。

对峇贡能源计划有兴趣

总值30亿令吉的峇贡能源输电网格（BETG）计划可能在今年杪或明年初颁布，而马资源通过独资子公司输送科技（TT）表达“有兴趣”。

侨丰研究表示，即使马资源只获得半岛部份的工程，根据10%税前盈利赚幅估计，相等于2年大约10亿令吉的营业额及1亿令吉的税前盈利。

“假设工程在2010年中施工，这间公司的2010财政年建筑业务净利预测可望上修40至50%。”

分析员透露，他们最近和马资源管理层会面，探悉这间公司正游说政府颁给总值8亿令吉的环保相关工程。

料获1亿环保相关工程

“马资源预计可在今年杪获得大约1亿令吉的工程，相信这些工程或来自刁曼岛第二期海岸侵蚀及河流保护工程。”

这间公司在过去4年已争取逾4亿令吉的政府环保工程，现有未完工订单约1亿8200万令吉。

鉴于欠缺竞争者，马资源占有先机的优势，加上过去的良好记录，若政府有意展开新环保工程，马资源将是受惠者。

分析员表示，除了争取基建工程，马资源也卖力推动核心吉隆坡中环广场的发展。

“这间公司与联营伙伴正商议把中环广场的LOTG办公楼全部卖给给一家韩国产业公司。”

他补充，由于缺少详情，他们尚未计算潜在贡献，估计发展总值可达3亿8500万令吉。

分析员指出，马资源有意在国内外复制吉隆坡中环广场的成功经验，目标包括槟城、柔佛、越南等，，以奠定它为发展国内外交通枢纽的主要业者地位。

“这间公司正与越南伙伴洽谈诸如吉隆坡中环的计划，但规模较小。”

他表示，柔佛州政府最近宣布有意与大马铁道局（KTM）在州内发展总值约75亿令吉的双轨铁道计划，此计划在第十大马计划内，尚待交通部及经济策划单位的通过，相信是延续建议中的金马士-新山双轨铁道计划。

“若此计划通过，不排除马资源将受邀参与发展其交通枢纽。”

他补充，早前的北海槟城中环交通枢纽计划，马资源受委为综合承包商，但此计划进展缓慢，主要受土地收购问题而延宕，但相信不会告吹，因是北马走廊经济特区的一环。