（柔佛．笨珍29日讯）政府耗资4千500万令吉在北干那那28哩兴建替代公路连接龟咯地区，与努沙再也、依斯干达区接轨，大力推动丹绒比艾区域的旅游业和中小型工业。

目前，首阶段约10公里的道路工程已完成并开通，从北干那那至龟咯渔村旅游区只需28公里，或不到半小时的车程。在这之前，从北干那那前往龟咯路程约40公里。

狮城往龟咯车程或缩短至20分钟

预料在第二阶段的桥梁工程完成之后，龟咯将与振林山区和马新第二通道衔接，从新加坡开往龟咯的车程或从目前的1小时20分缩短至20分钟。

此外，该道路系统可往龟咯实叻角、巴力奥斯曼、直落吉兰乡区、丹绒宾工业区，令丹绒比艾地区的交通网络更臻完善，可说是打通丹绒比艾各区的交通命脉，未来更进一步带动这个区域的经济发展，包括中小型工业和屋业。

工程带动北干周边地价

据了解，这项道路工程已带动北干那那周边的地皮价格上涨，尽管每吨油棕果格降至300令吉水平，但是每英亩的油棕园价格可达30万令吉。

在依斯干达经济特区计划下，丹绒比艾被圈定为船运服务业与能源中心，设有大型煤炭发电厂以及石化工业。

丹绒比艾选区有4个巫金（Mukim），其中2个巫金即益兰巴株和嘉廊区被纳入特区内。

未有正式名称
北干28哩新路开通

北干那那28哩新路开通了，本报记者今日实地驾驶经过，发现28哩路口交通灯仍放置“交通灯系统在试验中”显示牌。

这条新路从北干那那28哩开始，途中经过甘榜博路阁（B e l o k o k）、甘榜直落吉兰（Telok kerang）乡区，然后进入龟咯路；途中有两个三岔路口，分别是在约7公里处可通往巴力奥斯曼，以及约12公里处可左传往实叻角或右转往直落吉兰，并在16公里处的路口可选择左转至龟咯，或右转往笨珍市区。

由于这条新路未有正式名称，当地人俗称北干那那28哩新路。

黄日升：耗资4500万
道路提升分2阶段进行

丹绒比艾区国会议员拿督黄日升接受星洲日报询问时指出，这项耗资4千500万令吉的道路提升工程，是由乡村发展部拨出，整个计划将从北干那那28哩修筑道路通往丹绒宾，并兴建丹绒宾大桥，将丹绒比艾地区与依斯干达区衔接起来。

他披露，该工程分为两个阶段进行，分别是首阶段约修筑道路工程以及第二阶段在龟咯实叻角兴建一座桥梁，衔接振林山与龟咯，届时将进一步缩短第二通道的往返时间，从新加坡前往龟咯或只要20分钟车程。

他说，这个计划一旦落实，也将缩短新山通往笨珍和龟咯地区的距离。

“因此，可以预见北干那那沿途至龟咯地区，将会有许多地段发展中小型工业，因此这里未来深具经济潜能。”

他说，此外，公共工程部也提出了1亿4千500万令吉的“笨珍至新山主要大道计划”，全长26公里公路在完工后，将成为北干那那的外环高速公路。

他说，以上的基本建设一旦完成后，将完善了整个交通系统，这将有助于带动丹绒宾工业、北干那那中小型工业和龟咯旅游业的发展带动，为居民提供更多的就业机会。