关丹.沈春祥:与市内交通未衔接.快捷通路线规划欠完善

2013-08-07 16:37

关丹.沈春祥:与市内交通未衔接.快捷通路线规划欠完善

(彭亨.关丹6日讯)由于本地公共交通路线与市区内多个住宅区未全面衔接,导致市民使用关丹快捷通后,还需再乘搭德士才能回到家,无形中加重小市民的负担和带来不便。

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公正党德伦敦州议员沈春祥表示,自从原本临时设在马慕体育馆前的长巴服务柜台于本月1悉数搬迁到位于英迪拉马哥打的新巴士总站(Terminal Sentral Kuantan)后,他最近接获市民抱怨巴士总站距离市区太远,以及公共交通路线规划不完善并带来不便的投诉。

市民:需再坐德士回家

“昨天,一名婆婆向我投诉说,日前她乘搭长巴回到关丹后,于英拉马哥打的新巴士总站下车后,从那里改搭关丹快捷通来到关丹城市转型中心(UTC)。

“由于快捷通服务并没有前往实达利的路线,因此她必须乘德士才能回到实达利的住家,结果必须多附20令吉车资,即使城市转型中心与实达利之间的距离不算遥远。”

沈春祥:缺乏候车亭

他指出,从这名婆婆的投诉可发现,关丹公共交通服务的规划还未尽人意,此外,这些巴士在市内川行时,也缺乏候车亭让民众等候及上下巴士。

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“如果这些公共交通服务的路线能更全面,去到大部份花园住宅区,相信许多民众更乐意使用快捷通,减少私家车,并间接减少市内车辆流量,使交通更顺畅。”

快捷通:市内住区路线

计划分阶段增加

“关丹快捷通”首席执行员助理法兹里受询时指出,目前该公司拥有47辆巴士,负责13条路线,并且保持约15至30分钟一趟的班次。由于目前关丹市区范围内拥有太多花园住宅区,一时之间不可能兼顾所有人的需求及即刻增加路线,因此他们已经收集民众的意见以便在未来分阶段增加。

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随着新巴士总站投入运作,关丹快捷通常也顺应需求,增设往来该总站与关丹城市转型中心之间的路线。

“关丹快捷通成立至今不足一年,初操作时只有3条路线,发展到现在47辆巴士都需要时间,我们都明白公众的需求,因此我们会尽量提升我们的服务。”

他表示,许多人并不知道,关丹快捷通每增加一条新路线,就必须增加大约10辆巴士以及大约25名司机。以甘孟路线为例,在这一段约47公里的路程,就需要8辆巴士及24名司机轮替。


 
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