新山.丹绒浪沙港口耗资上亿扩展.放眼5年内成石油中心

2014-01-12 12:40

新山.丹绒浪沙港口耗资上亿扩展.放眼5年内成石油中心

(柔佛.新山11日讯)放眼在5年内成为区域性石油与天然气中心,巴西古当丹绒浪沙港口耗资上亿令吉增建船只停泊处、液体货运专用码头及货柜码头,首阶段扩展计划预计将于今年年末完成。

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丹绒浪沙港口(Tanjung Langsat Port)首席执行员佐哈里指出,该公司在今年首季投入1亿5千800万令吉,打造第八船只停泊处(Berth 8)及第九船只停泊处(Berth 9)。

“新的船只停泊处会带来700万立方米的容量,有望将液态货运的总容量,从每年的1千800万立方米提升至2千800万立方米。”

他透露,自2011年起推行的丹绒浪沙港口扩展计划,是配合政府经济转型计划中的启动计划(EPP)所进行,希望将柔南转型成为石油与天然气的区域枢纽。

他说,随着港口可处理的液态货物容量增加,该公司希望能够吸引海内外的投资者,有效地运用港口从事石油与天然气的相关业务。

佐哈里今日在媒体汇报会上,公布以上讯息,与会者包括丹绒浪沙港口财务总监拉姆兰。

拉姆兰:建7液态及2货柜专用码头

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拉姆兰披露,首阶段的港口扩展计划,占地1千英亩,除了兴建9个船只停泊处,也将兴建7座液态货柜专用码头,及2座货柜码头。

“扩展计划共分3个阶段进行,第二阶段将扩展海岸线及码头,第三阶段则以海事中心发展为主。”

他指出,该公司计划将原有的海岸线加长2公里、增加424英亩的工业地段,同时提升海事供应基地、船坞等用途。

佐哈里:政府拨款提升基设

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佐哈里表示,除了船只停泊处的费用,该公司也耗资1亿7千300万令吉,来提升丹绒浪沙港口的基础设施,大部份费用是由中央政府拨款。

“使用港口的船只数量,从2011年的252艘,增加至2013年的767艘,整整上升了204%的使用率。”

他说,随着新的船只停泊处的落成,该公司有信心在今年迎来1千艘船只。

他说,丹绒浪沙港口目前尚拥有约60%的工业地段,相信足够作为扩展计划的发展用途。

“截至目前,丹绒浪沙港口已吸引来自海内外石油与天然气投资者的21亿2千万令吉投资额,虽然这是一座私人港口,但是我们将继续与有潜质的投资者合作。”


 
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