（槟城）苦等20年，垄尾和浮罗居民终于有望结束塞车的噩梦！

为舒缓每日平均达6万辆车流量的垄尾路，槟州政府预计明年开始“米桶山路”（垄尾路平行公路，Pair road）工程，盼在4年内给垄尾、浮罗山背一带的居民有多一条替代路线，也预计减缓垄尾路至少15%的车流量！

这条暂名“米桶山路”（Jalan Bukit Kukus）的平行公路将从天德园大道与米桶山交接处开始，衔接米桶山路、日月城、湖内至武吉占姆道（Lebuh Bukit Jambul），全长4.866公里，并将拥有4条车道（来往方向各2条车道），耗资3亿令吉。

槟州首席部长林冠英说，由于这是新建的公路，因此待路段建好后，州政府才为它正式命名。

林冠英：1.22公里路段建竣
市局及承包商承担3亿

林冠英昨日（4日）在新闻发布会公布这项消息时也说，槟岛市政局和私人发展商将共同承担这3亿令吉的工程费用，而在这4.866公里的路段中，已经有1.22公里已经建好（米桶山路段、日月城路段及武吉占姆街路段），另有3.65公里的路段有待完成。

“尚未完成的路段，其工程并不简单，平行公路将会依米桶山建，当中涉及不少专业技术，所以费用也较高。但州政府不会因此征收过路费。”

他说，待公开招标后，建路工程预计可在明年开始动工。

中央没列入发展计划
多次申请拨款建路没下文

林冠英说，槟州政府10多年来曾多次向中央政府申请拨款建路来解决垄尾交通瓶颈问题，但都没有下文；在第十大马计划下没有此计划，而他也得到消息指第十一大马计划也不会把工程纳在其中。

“这里的发展越来越蓬勃，居住人口也越来越密集，我们不能再干等待，所以只好自己来（兴建）。”

同时，为方便浮罗山背的居民可使用平行公路，槟岛市政局将提升浮罗新路和垄尾山路的交接路段，并在该处设立一衔接平行公路的支路。

林冠英说，这支路并不包括在3亿令吉的工程预算内，但州政府需先做好规划，浮罗山背的居民无需绕远路便可衔接至平行公路。

国云置地负责1.4公里
拉占德兰：松林集团也涉及

槟岛市政局工程部副主任拉占德兰说，尚未建的3.65公里路段主要有两个部份，分别是816米（天德园大道和米桶山路交界处开始，至Tingkat Paya Terubong1）和2.83公里（日月城至武吉占姆街），其中的1.4公里将由国云置地（PLB Land）负责。

垄尾区州议员杨顺兴也透露，这项工程所涉及的发展商也包括松林集团。

出席者包括槟州工程及基本设施委员会主席林峰成、槟州议员黄汉伟、杨顺兴、槟岛市政局秘书洪永泰、槟岛市议员王耶宗、李俊杰、魏祥敬。