林瑞源.解救2016年经济的方案

2015-12-19 11:18

林瑞源.解救2016年经济的方案

新柔长堤的关卡出现史上最严重的交通阻塞,新加坡海关禁止民众步行通关,数以千计的马劳在长堤上步行了逾1公里仍不能通关;这样的情景,看了都让人觉得:苦啊!

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马币兑新币的汇率破3,促使更多大马人越堤到新加坡讨生活,表面看来,薪水增加了2倍,但当中的痛苦只有自己才知。

在新加坡工作的马劳承受痛苦,切合2015年马来西亚年度汉字的“苦”字,惟不只是马劳苦,其他大马人也苦。

我们的年度汉字是“苦”,新加坡却是“耀”字,差别何其大。

苦的根源是生活压力和负担加重,入不敷出的原因包括6%消费税、马币贬值带来的通货膨胀,以及政府废除及削减津贴,造成生活开支增加。

大马人另一层面的苦是政治改革无望,政治领袖只顾自身权位;无法遏止的贪污和滥权,也增添混乱,加重经商和生活成本。

估计2016年的苦楚会加剧,原因是国际原油价格再暴跌、政府可能修正2016年财政预算案,以及美国联储局升息。

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2016年预算案是以原油价格每桶48美元来估算国库的收益,现在出现逾10美元差距(估计油价还会再跌),如果没有削减开支,政府将无法达致赤字3.1%的目标。

在油价崩盘后,首相纳吉曾在今年1月修正2015年预算案,当时他宣布推行4项措施,以节省55亿令吉,包括搁置国民服务计划一年。

现在国库收入再锐减,相信首当其冲的是各项津贴和特许经营权收费,而不会是行政开销,特别是薪金和退休金。

2016年预算案已经大幅削减补贴,因此我们看到电费和公共交通车资上涨,ST15%等级的白米津贴取消,食油价格也酝酿上升。

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政府没有能力再赔偿,所以18条大道从10月15日起,上涨20仙至6令吉不等。明年再有8条大道,包括南北大道,可以根据合约调整收费,如果不让它们起价,政府就必须赔偿5亿9千332万令吉。

为了节省开支,预测明年还有很多成本,政府会转嫁到人民身上,就比如电费架构采用自动燃料成本转嫁机制(FCPT),政府将逐步减少给予的回扣,因此燃料成本降低,电费却变相起价,让人民变成“大闸蟹”,动弹不得。

政府估计在明年,从消费税中取得390亿令吉的收入,如果未能达标,相信更多东西将轮流起价,以弥补收益的不足。

至于美国升息,将冲击新兴市场的货币,包括马币,而且美国升息行动是陆续有来,因此估计在亚洲货币普遍下跌的情况下,明年马币将处于弱势,再加上26亿政治献金及一马公司课题纠缠不清,市场信心无法恢复。

马币持续疲弱将让进口物品价格高居不下,造成消费情绪低迷。

要减缓2016年人民的痛苦,政府必须从两方面下手,即重新配置国家资源及降低消费税。

政府应冻结明年为161万名公务员加薪的计划,并且大幅削减行政开销,然后用这些资源来刺激经济、增加人民收入及推行社会福利计划。经济有难应由全民承担,政府不能让公务员独善其身。

其他国家在低迷时刻,都推出刺激经济的配套,唯独大马只热衷于政治,反应迟钝。

此外,6%的消费税引发通膨,因此政府应降至2或3%,或暂停一年,以解救人民于水火之中。

如果当局无动于衷,人民痛楚将加深,明年经济也将有大麻烦。

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