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星洲日報/ 快樂星期天

台北野柳地質公園‧我和女王在風雨中相遇

野柳,一個我喜歡的名字,然而野柳卻無柳,只有奇巖怪石和傳說中的神話故事。4月,一個陰晴不定的春季,我背著相機一個人邁向這個傳說中的故事走去……


美食秘探‧人氣美食部落格

在本地美食網站的圈子裡,英文源流部落格一直跑在華文部落格的前頭,除了數量多,聲勢浩大,超高人氣的格主也比比皆是,放眼一看,有受邀為旅遊局宣傳效勞的,有開班授業生意興隆的,有開店做生意名成利就的……。採訪時,我也見識過以“food blogger”身份自居而向餐廳侍者頤使氣指的人氣部落客,那副不可一世的嘴臉,間接宣示了美食部落格對餐廳的威脅。


美食秘探‧食在用心

人人都可以架設自己的部落格,美食部落格多如恆河沙數,要從中挑揀出用心寫的、文字充滿了對美食的感性認識的,外加上照片拍得好的並不容易,阿豐的“鬧食廚房”是其中之一。


惡主編手記:怎能對生活缺少熱情?

我最近發現,如果你對生命少了關愛,對生活少了熱情──你最好不要進來報界,更加不要進來副刊,免得霸著茅坑不拉屎,又浪費一個空缺。


美食秘探:全民皆blog‧搜尋美食秘探

部落格興起,人人都可以寫Blog,其中許多以美食筆記為主,美食名店賞析、美食實驗記錄,圖文並茂,養眼養味,叫愛吃愛喝的網路遊民看得饑腸轆轆,點擊率自然飆高!


旅遊周報:成都,一座來了就不想離開的城市。

國際大導演張藝謀曾這麼形容,成都──一座來了就不想離開的城市。

是這座文化名城的古跡?香辣聞名天下的川菜?還是這裡巴適(成都話,很舒服或安逸)的生活,令忙碌的張大導有感而發?


愛上巴別塔:一個伊朗‧兩個價錢

從伊朗機場搭出租車到酒店前,我已經在機場柜台打聽過,車費折合16美元。到了酒店後,跳表上顯示的金額,明明16美元不到,出租車司機卻開口向我要20美元。我拜託酒店柜台人員幫我問司機為何沒有照著跳表收錢,柜台人員卻衝著我大聲說,這樣的價錢已經很合理了,你還想怎樣?


陳旭年街,館藏不下的一截港主歷史

2008年12月,新山關卡從鐵道西側挪移到鐵道東側,南方邊城新山的大動脈,彷彿被突如其來的手術剪截斷了。向來行色匆匆、摩哆呼嘯、巴士爆擠的新山街景驟然換畫,換上空茫茫的街、靜悄悄的巷。新山,像一雙原本臨水的眼珠子,驟然黑瞳失色,灰了起來。


陳旭年街:人和店的故事,還未退色。

說起老城區,大家只能話當年。為了生存,各行各業沒有人可以停滯不進。跟不上來的老行家,唯有撤離;留下來的,在跟隨發展的腳步前進時,改變的只是原來的面貌而已,老祖宗的精神,依舊留守此地。


我們的陳旭年街

陳旭年街(Jalan Tan Hiok Nee)是一條古老的商業街,兩旁的老店屋,街頭從左側的華僑銀行(OCBC)一路延伸到街尾右側的回教銀行大廈(PERISIND),不過約300公尺。然而,只要放緩腳步,細細觀賞老店的面貌,沿路上,總會拾取許多老店的小故事。


新山記憶裡的一條老街--陳旭年街

陳旭年街為甚麼曰陳旭年街?因陳旭年這人,當年是柔佛最大的港主,亦是新山初期發展的大功臣。所以,這條在紗玉河西岸的紗玉街頭,與依不拉辛路平坐平起的潮州街,就以陳旭年之名來紀念。


Let's Bike Taiwan‧台灣騎跡.感動無限

今年台灣為響應愛護地球及配合世界流行的Lohas旅遊風,結合了台灣自行車產業的優勢,特別推動綠色旅遊,透過自行車騎乘,讓旅客放慢腳步,欣賞台灣之美,交通部觀光局與自行車界的巨人"捷安特"、台灣觀光行銷的夥伴"中華航空"一起聯手推出"台灣騎蹟2009鐵馬自由行",邀請全球500位旅客體驗超值、超感動的自行車之旅。


惡主編手記:上司若不變成鬼──屬下怎麼成材?

年尾和編輯室同事檢討全年度的工作,攤開一整年的副刊,原來走過300多天,瑣瑣碎碎做過很多內容。但──還是不滿意,總覺得應該還可以做得好一點。


捷克──建築物博物館

春天,我站在舊城廣場的鐘樓,這裡是市區中最高房子,為鳥瞰城市最棒的高處之一。艷陽下的布拉格,建築之間和諧的高低層次熠熠生輝,紅瓦黃牆的色彩炫麗奪目,建築頂部變化多端予人獨特觀感,我終明白這城市為何奪得“千塔之城”與“金色城市”美稱。


兩岸‧張望西馬的另一半(老街篇):他們活在古晉老街這萬花筒里

早年陸路交通不發達,南洋各地的運輸業都依賴河流,因此,大多數的城市便建在河畔或海濱,而開埠的第一條街道就命名為“海墘街”。但是,同樣在古晉河畔開埠的第一條街道卻以“海唇街”(Main Bazaar)之名,予人浪漫遐思。


兩岸‧張望西馬的另一半(文化篇):文化傳承‧默默耕耘

坦白說,我們一般對沙巴砂拉越的華人傳統文化概況所知甚少,那是天然資源豐饒的大山大水大土地,中華文化的支流在這片大土上溫婉開花,零零落落不太熱鬧,但卻有許多堅韌的美麗。


兩岸‧張望西馬的另一半(生活篇):生存與生活‧造船、胡椒、黃梨

華人南來,從抵達婆羅洲島的那一刻起,就開始了一連串的奮鬥故事。這一批華人,他們是沙巴和砂拉越的開埠功臣,也在經濟上貢獻良多。走進各個領域,都可以看到他們掙扎求存的真實面貌,他們堅毅不拔的精神,令人動容。


兩岸‧張望西馬的另一半(生活篇):生存與生活‧興化漁村

興化漁民早在20世紀初,就已從福建莆田經新加坡遷移到古晉。自古以來,興化人皆以海為田,所以當這群人以新客的身份抵埠後,許多人沿襲故裡傳統,跳上漁船,繼續當個“討海人”。


兩岸‧張望西馬的另一半(生活篇):拉讓江上‧末代水上雜貨店

古晉人陳伯祥(49歲)是“馬朱馬拉山號”的船主,30年來,他和“馬朱馬拉山號”在拉讓江上下游來回川行了不知多少遍。在早年,每當他的船駛向木板蓋起來的簡陋碼頭時,長屋的伊班鄉民就會一邊欣喜地互相通報“艨艟船來啦”,一邊往碼頭跑。


兩岸‧張望西馬的另一半(歷史篇):切不開的歷史

當我們說“我們”、當我們說“馬來西亞”,會不會,我們其實慣性漏掉我們的另一半──沙巴與砂拉越。隔了南中國海,我們沒有時差,我們看同一片天空,也看同一個日出,兩塊土地各自精彩,但我們都不瞭解彼此。我們的分歧、誤解、偏見、鴻溝,讓距離越來越遠。或許,過去來不及修彌的傷痕和裂縫,從此刻起,是時候身體力行,用行動和關心,彼此好好看看彼此。




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