东铁计划

阿兹敏:还需时间探讨‧东铁是否续跑近期揭晓

他说,针对东铁计划的研究已经展开,不过政府还需要一些时间进行探讨,以决定这项计划是否继续推行这项计划,或是腰斩。

孙子宇:有优化空间‧东铁可探讨分期建设

马来西亚媒体代表表团在中交三航局京沈京专十一标项目部参观后,与中国交通建设(马来西亚)有限公司总经理倪庆久(左六)合照。

中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇,任何项目都有优化的空间,可以分期建设,包括东海岸铁路计划(ECRL)。

东铁暂停新深水码头变空谈.关丹港口前景不明

关丹港口(图:档案照片)

前往关丹港口的沿海公路,总是不乏采石场和工厂罗里来往穿梭,但是,很少有人雄心壮志的想把这个港口发展成为东西方贸易的主要门户。

方天兴:利惠人民 ‧ 盼东铁恢复动工

筹委会主席黄循莲(中)赠送纪念品予方天兴,左起陶启顺、刑福川和伍尚铭。(图:星洲日报)

华总会长丹斯里方天兴希望经过多方多次坦诚和正面的协商检讨之后,东铁计划最终恢复动工,以利惠人民。

敦马:有财团献议100亿建东铁

首相敦马哈迪。(图:马新社)

首相敦马哈迪透露,有财团向政府献议,能用低至100亿令吉的成本来兴建东海岸铁路计划。

陈春华:取消很可惜‧建议调整东铁路线

马中总商会丹州分会会长拿督陈春华呼吁首相重新考虑取消东铁的立场,若执意取消该计划会很可惜。

外长:胥视合约法律‧是否拆“长城”依法行事

赛富丁(前左)在士满慕州议员社区服务中心与民会面,就时事课题交流。前右为公正党英迪拉马哥打区部署理主席祖克利。(图:星洲日报)

他说,双方契约的签订肯定会遵守法律的原则,因此必须先了解法律是否允许建造围墙。

星观点·以互信和宽容处理赔偿

在处理取消工程的后续问题上,以互信和宽容的态度,将负面冲击减少到最低程度。

张庆禄·“愚蠢协议”产生的背景

不少人听了脑一热,嘴一开,就对前朝政府开炮,然而宣泄情绪之后,该理性地思考:何以大马政府会签署所谓的“愚蠢”协议?我们该如何避免现任政府或以后的政权重蹈覆辙?

东铁ECRL暂停是否赔偿员工?林冠英:政府只能帮本地人

不过,他强调,在大马政府决定ECRL的命运之后,若有需要,政府准备好提供协助。

Pages