汽车工业

陈芳龙·第三国产车?不可为别为

原因?其一,我们不是已经有两座车厂在挣扎求存吗?怎么还想多弄一个来搅局;其二,老马心中的第三国产车都还没成形,怎么就先想到保护汽车工业?其三,全民准备缩紧腰带,继续当“车奴”了!

刘惟诚·好马不该吃回头草

宝腾,这个由敦马一手催生的国产车品牌,在1985年7月推出赛佳后,很快就成了国人新宠,那时买国产车展现爱国情操成了一种潮流,令宝腾只用了短短一年时间,就占据了国内轿车市场总销售的64%。当然,除了爱国情操,还有两点,是让当时的民众将宝腾视为购车首选:其一,敦马在1982年推动国产车保护政策,向所有入口车征收超过100%的入口税和国内税,令大马入口车价高企;其二,为国产车提供廉宜的贷款利息。

星观点·汽车工业今时不同往日

如果我们仍停留在利用保护措施来做到所谓推动发展国家汽车工业,而没有在技术研发、企业文化和品质管理上有所长进,既无法在本地市场受到国人青睐,更不能冲出国际为国家带来经济效益和国家荣誉。