美联航拖客风波

美联航强拖乘客下机‧受害者:脑部或永久受创

(网络照)

美联航强拖美籍越南裔医师陶大卫(David Dao)下飞机事件引起国际社会关注,受害者陶大卫日前接受《每日邮报》访问时,他可能要面对永久脑伤的问题。

加拿大新法案保障旅客·不能强迫乘客下机

加拿大运输部长加尔诺周二表示,加拿大引入新法案以保障航空旅客权利,确保航空公司不能强迫乘客离开客机,新法案料于明年初生效。

美联航拖客风波.股神批善后犯可怕错误

(图:法新社)

股神巴菲特今天表示,联合航空公司班机发生硬把乘客拖下飞机的事件后,联航处理这场风波时犯了“可怕错误”。不过,他强调,这次事件并未损及他大手笔投资航空业的策略。

联航首季盈利跌69%.仍胜预期

(图:法新社)

联合航空公布,首季净利为9600万美元(约4.2亿令吉),较去年同期的3.13亿美元大幅倒退69.33%。

我才知道有机票超卖这事【记者apps】

(图:美联社)

美联航事件後,网路上陆续刊登“乘客如何避免因机票超卖被请下机”的文章,这种题目实在令人好气又好笑,毕竟机票超卖本来就是航空公司自身的弊病,怎麽会变成了乘客的问题和过失?

王宝钦.谁说是公关灾难?

美国联合航空粗暴待客,许多人将此起事件评为“公关灾难”,这实在令人不敢恭维。问题并非出在这家公司对单一事件的应对策略,而是他们从来不在乎客户服务素质,只将乘客视为可以随意搬迁的货物。

美航空公司调高让位赔偿‧达美航空加码至1万美元

(美联社照片)

在美联航事件后,各航空公司调高主动放弃机位的赔偿金额。其中,达美航空(Delta)授权机场职员,对因机位超卖而须让出机位的乘客,把赔偿额加码至接近1万美元。

联航再爆黑幕·让位CEO一家乘客降级

陶成德女儿佩珀(右)在代表律师戈兰的陪同下出席新闻发布会。(图:美联社)

目前位处风口浪尖的美国联合航空被爆出更多“黑幕”!

美联航逼94岁老妇弃商务舱·强忍病痛搭16小时飞机

94岁的菲律宾裔老奶奶佩兹被迫坐在狭窄的机位16小时,一度因不适难过流泪。(图:取自脸书)

自从美联航爆出拖客丑闻以来,有关联航的负面新闻接踵而来。一名94岁老奶奶的家人向媒体投诉,指老奶奶患有关节炎,所以家人集资买商务舱的票,好让老奶奶搭机访问亲戚时能坐的舒适一点。没想到由于空服员不合作,迫使老奶奶降坐经济舱,但狭窄的机位令老人家在16个小时的飞行途中,非常不适,还难过到泪流满面。

林德成‧美联航错很大

拥有91年历史的美联航面对超卖的标准作业流程。超卖显然是为了弥补损失,填补空位将利益最大化。如果出现座位不足,究竟是依据迟登机者或迟购票者为准?即使拒载,一切都得登机前安抚好无法上机的乘客,并非强迫乘客下机。

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