（雪兰莪．八打灵再也）交通部长拿督斯里翁诗杰直言不满现有国内交通改革情况，并指牵涉掌控交通的13个政府机构权限“架床叠屋”，这才是问题根源。

他说，要改善交通不是靠“翁诗杰或交通部一个人就能改变”，相反的要回到问题根源，即解决现有13个机构权限交叠的问题。

“我已经在这个议题上不断给予进言，克敬己职，做好我的本份；我也希望其他方面如地方、县市议会可以给予配合。”

数部门分摊权限引乱象

他今日（7月11日）出席大马工程师协会主办的“公共交通永续发展-问题与挑战”公共论坛后强调，许多人犯有“认知上的错误”，常将交通堵塞问题归咎交通部，但忽略了道路规划、维修等权限其实落在其他部门身上。

翁诗杰强调，多个部门分摊公共交通权限，导致许多乱象出现，加上公共交通领域出现业者垄断的情况，阻碍交通改革，唯有各部门单位之间的协作，加上与公共运输业者、专业团体相互合作，交通问题才能改善。

他也说，交通部自去年第4季度开始，开始与非政府组织、专业组织进行交流对话、甚至是分享经验，以便能共同参与，监督执法者执法。

铁路服务连接基建须完善

另一方面，谈及交通部放眼改革铁路系统，翁诗杰表示，铁路服务连接基建必须发展完善，而有关建设需要获得充足拨款进行，并认为应允更多经营者进入铁路或其他公共交通领域，发展良性竞争。

他说，政府也计划将所掌控的公共交通资本份额，从现有的16%，增加至2012年的40%。

出席新闻发布会者包括工程师协会主席拿督蔡贤德、工程师协会道路与交通技术委员会主任安南祖基本、房屋策划东区组织（EAROPH）主席拿督曾福传等。

设海事法庭进展有突破
拒答大道收费事免成路透社

另一方面，翁诗杰强调，交通部正着手设立海事法庭。

他指出，为了设立海事法庭，交通部过去一直在积极进行准备工作，并咨询律师公会，有关海事法庭事项，并强调海事法庭的设立，已获得“水到渠成”的突破。

询及路透社早前引述消息来源，指内阁会议商讨调低大道过路费一事，翁诗杰反问记者：“那最好就问回路透社，我回答了，不就变成路边社？”

大马工程师协会主办“公共交通永续发展-问题与挑战”公共论坛，主旨是为了集思广益，希望发掘出国内公共交通永续发展的机会，并鉴定出其中挑战。工程师协会主席蔡贤德表示，将把此论坛所得，集结成备忘录提呈给政府，作为参考。