（吉隆坡）沿海工程（COASTAL,5071,主板工业产品组）以1970万美元（约马币7000万令吉）销售两艘岸外支援船舰及一艘拖船，基于第二季原油价回稳，分析员预料油气订单潮开始回流，预计沿海工程未来将获更多订单。

分析员表示，沿海工程目前持有订单15亿5000万令吉，以每年消耗4亿至5亿，也足以让公司忙碌至3年，而且相信未来将接收更多订单。

此股今日（周五，8月14日）受订单消息刺激，股价冲破2令吉水平，一度创下10个新高，扬升16仙至2令吉11仙，收市挂2令吉零3仙，起7仙。

分析员表示，由于全球经济不稳定，石油业者持观望态度，许多客户停止新订单、延长交货时间或取消现有订单，导致今年首季船只供应过剩。

“然而，第二季因原油价稳定，石油业者开始寻找新油田或维修现有平台提高产油，这对造船业者带来正面的影响。”

分析员表示，沿海工程正分阶段建造132艘船只，潜在价值高达20亿令吉。目前只有一半的船只出售，剩余都是低价的拖船和驳船。

另外，沿海工程管理层表示，自2008年的全球金融危机，并无显著的订单遭取消，因为公司的政策是确保顾客背景为租船业务，并不是投机者。

唯一取消订单客户来自印尼的船只经营商，在今年2月终止230万美元（约马币500万令吉）拖船订单。买主还闹上仲裁庭要求索回订金，认为取消订单是因为沿海工程延期交船。

截至2009年3月31日，公司存货按年增长1.8倍至6亿零900万令吉，包括交易应收款项6100万令吉。

客户交付的4亿2900万令吉的押金，已减轻其订单取消风险，占库存和应收账款的64%，意味着公司只涉及2亿4100万令吉或公司市值35%的风险。

侨丰研究：买进
目标价：RM2.50

沿海工程今初至今已成功攫取8700万令吉订单，虽然比起全年平均销售的4亿令吉少，但是相信是油气业复苏的开端。

对原油价恢复与造船业获取订单，两者之间虽存有时间隔阂，因为船只需要巨大资本，客户必须下订单之前确保有需求，但是在油气热气恢复之际，未来订单可期。

庞大的订单有助减轻公司未来收益的风险，因此维持及2009及2010年的净利预测。

大马研究：检讨中
目标价：检讨中

这项交易为公司至今的销售额带来巨大贡献，全球正面临信贷服务的制约，促使岸外支援船销售下滑，然而，沿海工程的订单料将按季增长，看好2011年将成长至15亿5000万令吉。

由于船只销售下滑，因而维持2009年的净利，也就是将会下滑24%。

相信订单取消的可能性已打折，目前股市反弹，并不会对资产负债表造成负面影响。而其合理价格已抵达先前预期1令吉85仙。评级从“买进”修正至“检讨中”，主要是等待公司8月24日的第二季业绩报告，再另作评级。