（关丹、劳勿5日讯）原厂新车的车牌不曾更换，并不表示绝对合格，许多车牌被发现并不符合新规格。

彭亨州陆路交通局助理局长纳兹里今日提醒车主，即使车辆沿用原厂车牌，车主最好在面对当局检举前，先自我检视车牌，避免接罚单。

“虽然取缔违规车牌行动已经持续了5天，但是许多车主并没意识到，他们所使用的原厂车牌，字体之间的间隔差距并不符合新规格，因此一旦遇到检举，将会当场接罚单，最高罚款额为300令吉，同时也接警告信，需在期限内更换符合规格的新车牌。”

他指出，陆路交通局在数月前，已经多次通过各种媒体管道，向民众发布车牌新规格的指南，只要上网搜索，或向车行、汽车装饰中心询问，就能检阅出车牌合不合法。

“执法人员也会更专注于检举车牌字体的间隔，因为若字体排得太密，也会影响执法，有一些车主更是故意调整字体，扰乱视线，例如把号码‘DU 17’排成‘DU17’，让人错觉号码是‘DUIT’。

同时，陆路交通局各地办事处，也为车主检查车牌和墨镜服务，车主可主动前往接受检查。

90％车牌不合格

关丹P.1.Motorsport汽车装饰公司业者陈俊良（33岁）指出，在新条规冲击下，90％车辆的车牌变成不合法，车主也担心接罚单，纷纷上门要求订制新车牌。

“从当局正式执法当天开始，我们的车牌订单突然间增加了5倍，平时，我们只营业至傍晚7时，如今则需每天延长工作至9时，主要是为了应付订制车牌的需求。我们必须尽快完成顾客的要求，以避免连累顾客接罚单。”

他指出，员工制作车辆前后一对车牌，大约需耗时15分钟至20分钟，不过，一旦字母或数字等材料发生缺货，则必须等待补货，过程耗时。目前，只有普通的数字及字母可以被当局接纳，其他特别设计的字样，不能再使用了。

“当中，字母C和B、数字6和8面对缺货，因为这些都是本地一般车牌都会用上的。也有商店割货给其他业者时，因为市场需求突然变高，价格也因此翻倍了。”

他指出，目前更换车牌的热潮推测会持续多两个星期，因此他们也尽量满足顾客的要求。

车牌订单增加4倍

关丹First Star汽车装饰中心分行主管连国龙( 26岁）指出，从本月1日至今，其分行接获的车牌订单增加了3至4倍，由于他们进行每周补货，因此制作车牌的材料并没有面对缺货的问题。

“制作一对普通的车牌，市价大约30令吉，视车主所选的材料和品质而定。而回收得来的旧车牌，我们也只能直接丢弃，不能作其他用途。”

严厉取缔车主纷换车牌

劳勿万理广告东主顾振忠说，前天陆路交通局执法人员在劳勿3个地方展开取缔行动，造成大群车主蜂涌到广告店要求更换车牌，以免被开罚单。

他说，车牌字母必须高7公分，距离之间1公分，是一项很早就有的条规，可是后来大家忽略了这项要求，政府也没有严格执法，导致路上行驶的交通工具，90％以上车牌违规。

他说，根据陆路交通局，90年代国产车花蝴蝶和威拉轿车所规定的“铁车牌”，如今也不能被使用，必须以黑色塑胶牌取代。

“这一点不能令广大车主接受，毕竟当时规定，两款轿车售后必须安装的“铁车牌”，况且字母高度和彼此之间距离也迎合要求。”