（雪兰莪．八打灵再也7日讯）八打灵再也市长拿督阿兹兹指出，市政厅是在道路安全专家（Tetuan Pakatan Jurutera Pintar）建议下，基于安全考量而暂时关闭东路和筑建分界堤，以阻止从吉隆坡方向的车辆经由东路直接前往柏西兰西路。

在该计划下，市政厅将在联邦大道驶向东路（再也公园前），并右转驶向阿玛广场（Amcorp Mall）的东路转换车道（Lorong Ubah）处，置放防撞三角锥。

他补充，市政厅在落实暂时关闭东路驶向阿玛广场（AmcorpMall）的措施时，也建议两项替代路线，并将在有关涉及路段置放告示牌。

他说，这项建议性关闭道路计划原本是为期3个月，但基于受到民众的反馈，市政厅将该计划缩短至一个月。

“倘若在关闭道路的一个月内，有衍生一些问题，市政厅将与顾问公司重新检讨这项计划。”

他说，市政厅也在东路与西路的中间车道实施“转换车道”（Lorong Ubah）计划，让驾驶人士可以选择往左或往右转换车道。

他说，“转换车道”的路段会比一般车道来得较小，其宽度仅有3公尺，它的特点是让驾驶人士更安全及方便随时转换车道。

15日起生效

从本月15日至3月14日的一个月内，欲从联邦大道（往巴生方向）取道东路前往阿玛广场的驾驶人士必须根据市政厅提供的替代路线行驶，才能开抵阿玛广场。

第一条替代路线是从联邦大道继续直驶至八打灵再也希尔顿酒店旁的西路高架天桥的交通灯，并在高架天桥上U转折返联邦大道，然后在东路的高架天桥交通灯右转，以前往阿玛广场。

另一条替代路线是经由东路驶至柏西兰西路，并右转驶入苏丹巷（Lorong Sultan）至A&W快餐店，并在该快餐店的路口转右驶向阿玛广场。

同时，灵市政厅将在阿玛广场与八打灵再也广场之前筑建分界堤，以隔开双向车道，以禁止从阿玛广场驶出的驾驶人士在阿玛广场前的路口转左，再驶出东路。

吴木炎：缩短时间
单向道计划利多于弊

城市土地运用及交通规划专家吴木炎指出，有鉴于灵市未来将会更蓬勃发展，已批准的发展计划的总和是接近2000万平方尺，单向道计划应是一项高瞻远瞩的计划，而不是以人们今日的眼光来衡量其利弊。

他说，当交通流量增加时，车辆的速度必须相应减低，如此才来保障到人们的安全。

“以前在非单向道行驶时，驾驶人士需耗时17分钟，今天则只需要7分钟。在单向道行驶的路程比双向道来得更远，它增加25%的路程，但却缩短了时间。”

他补充，过去在双向道行驶的车速是每小时约18至20公里，如今以逻辑上来说则是每小时约60公里，若路上还有空间，则是每小时大约80公里。

单向道计划顺畅

阿兹兹指出，众所周知，八打灵再也市政厅是自2014年10月12日实行灵市西路、东路、苏丹路与杨旭龄路单向道计划，并于去年10月竣工，工程也有所延误。

他说，整体来说，单向道路段相当顺畅，只是部份路段有行人交通灯而出现轻微交通阻塞，如从沙亚南前往北路、从沙亚南前往东路及东路前往苏丹交通圈。

韦榆翎（书籍和文具供应商）：没留意新措施

“因为工作的缘故，我每个月都会到阿玛广场一两趟，以供应书籍和文具给书局，因此常会从加影方向来到这个广场，惟没有留意到市政厅已悬挂横幅通知改道措施。

若市政厅实施东路分隔路段计划后，将令驾驶人士感到很麻烦，希望痛苦期只是很短暂的一个月而已。”

邱天送（60岁，甲洞居民）：须绕大圈

“虽然我不是阿玛广场的常客，但我觉得市政厅这项计划将导致驾驶人士必须绕大圈才可以抵达阿玛广场，相当不实际。

目前的道路设计是让从吉隆坡方向前来的驾驶人士，可以在东路交通灯前的转换车道转右，再驶入阿玛广场，非常容易。

实施该计划后，我可能短期内都不会再到这个广场来。”

刘碧真（云顶吉冷路居民）：非常不方便

“若市政厅将东路往阿玛广场的转换车道关闭及建造分界堤后，将妨碍驾驶人士更快速前往阿玛广场。

这项措施对驾驶人士非常不便，也没有考虑到我们的感受，因为这不仅浪费我们的时间在绕道行驶和在交通灯等待，也消耗更多燃油。”